techtranspТехник транспорта: образование и практикаTransport Technician: Education and Practice2687-10252687-1033Federal state budget establishment additional professional education «Educational and instructional center for railway transportation»10.46684/2687-1033.1.17techtransp-101Research ArticleТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК. ТЕХНОСФЕРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ НА ТРАНСПОРТЕMETHODS AND TECHNOLOGY OF TRANSPORT MANAGEMENT. TECHNOSPHERIC SECURITY IN TRANSPORTАнализ качества заполнения путей с помощью коэффициента вогнутостиPath filling quality analysis using concavity coefficientКорниенкоК. И.KornienkoK. I.

Константин Ильич Корниенко — кандидат технических наук, преподаватель кафедры управление эксплуатационной работой

630049, г. Новосибирск, ул. Дуси Ковальчук, д. 191

Konstantin I. Kornienko — PhD, Lecturer of the Department of Operations Management

191 Dusi Kovalchuk st., Novosibirsk, 630049

Kkonstantini@mail.ruСибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС)РоссияSiberian Transport University (STU)Russian Federation20202806202011-2106111Copyright © Корниенко К.И., 20202020Корниенко К.И.Kornienko K.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.ttspo.ru/jour/article/view/101

Перерабатывающая способность сортировочной горки зависит от сортировочного парка, где происходит накопление вагонов. Изменение продольного профиля пути сортировочного парка приводит к увеличению количества осаживаний и отцепки вагонов из-за коммерческих неисправностей, что увеличивает горочный интервал. Одним из методов расчета влияния изменения продольного профиля пути на качество работы сортировочной системы является имитационное моделирование. Несмотря на высокую точность данного метода, его реализация достаточно сложна. Рассмотрена возможность использования коэффициента вогнутости продольного профиля пути сортировочного парка для анализа качества его заполнения.

Применена разработанная имитационная модель заполнения путей сортировочного парка «СортПарк 2», учитывающая трогания отцепа с места после остановки; погрешность работы устройств контроля и задания скорости выпуска отцепов с парковой тормозной позиции на путь; движение вагонов при соударении с ними следующего отцепа. Исследования показали, что коэффициент вогнутости может применяться как числовой критерий при оценке отклонения профиля от нормативных значений. Существует зависимость между коэффициентом вогнутости и показателем качества заполнения пути. Полученные результаты могут быть использованы при оценке эффективности выправки профиля пути. 

The processing ability of the sorting hill depends on the sorting park, where the accumulation of wagons takes place. Changing the longitudinal profile of the sorting fleet path leads to an deposition and uncoupling of wagons due to commercial malfunctions, which increases the hill interval. One of the methods for calculating the impact of changes in the longitudinal profile of the track on the quality of the sorting system is simulation. Despite the high accuracy of this method, its implementation is quite complicated. The possibility of using the concavity coefficient of the longitudinal profile of the sorting park path to analyze the quality of its filling is considered.

The developed simulation model of filling the paths of the sorting park “SortPark 2” was applied, taking into account the moving of the trailer from the place after the stop; the error in the operation of control devices and setting the release speed of the couplers from the park brake position to the path; the movement of cars in the collision with them of the next release. Studies have shown that the concavity coefficient can be used as a numerical criterion in assessing the deviation of the profile from standard values. There is a relationship between the concavity coefficient and the path fill quality index. The results can be used to assess the effectiveness of straightening the profile of the path. 

сортировочная горкапрофиль путисортировочный паркимитационное моделированиереверсное движениежелезнодорожная станциякоэффициент вогнутостиsorting hilltrack profilesorting parksimulation modelingreverse movementrailway stationconcavity coefficientReferencesКазанцева Л.С., Югрина О.П. Нормирование сроков доставки грузов и технология перевозочного процесса // Бюллетень транспортной информации. 2015. № 6 (240). С. 29–33.Kazantseva L.S., Yugrina O.P. Rationing of freight delivery time and technology of railway transportation. Bulletin of Transport Information. 2015; 6(240):29-33. (In Russian).Pokrovskaya O., Fedorenko R. Evolutionary-functional approach to transport hubs classification // Advances in Intelligent Systems and Computing. 2020. Pp. 356–365. DOI: 10.1007/9783-030-19756-8_33Pokrovskaya O., Fedorenko R. Evolutionary-functional approach to transport hubs classification. Advances in Intelligent Systems and Computing. 2020; 356-365. DOI: 10.1007/978-3-03019756-8_33Покровская О.Д. Классификация узлов и станций как компонентов транспортной логистики // Вестник транспорта Поволжья. 2016. № 5 (59). С. 77–86.Pokrovskaya O.D. Classification of hubs and stations as components of transport logistics. Vestnik transporta Povolzhya. 2016; 5(59):77-86. (In Russian).Покровская О.Д. Классификация объектов железнодорожной терминально-складской инфраструктуры // Вестник УрГУПС. 2017. № 1 (33). С. 70–83. DOI: 10.20291/2079-03922017-1-70-83Pokrovskaya O.D. Classification of objects of railway terminal and warehouse infrastructure. The Herald of Ural State University of Railway Transport. 2017; 1(33):70-83. DOI: 10.20291/20790392-2017-1-70-83 (In Russian).Покровская О.Д. Логистическая классность железнодорожных станций // Вестник УрГУПС. 2018. № 2 (38). С. 68–76. DOI: 10.20291/2079-0392-2018-2-68-76Pokrovskaya O.D. Logistic classiness of railway stations. The Herald of Ural State University of Railway Transport. 2018; 2(38):68-76. DOI: 10.20291/2079-0392-2018-2-68-76 (In Russian).Карасев С.В. Влияние конструкции горки, структуры вагонопотока и внешней среды на качество заполнения путей сортировочного парка: автореф. дис. … канд. техн. наук. Новосибирск: Сиб. гос. ун-т путей сообщ., 2003. 24 с.Karasev S.V. Influence of hump construction, car traffic formation and the external environment on the quality of filling the tracks of the classification yard: PhD in Engineering Thesis. Novosibirsk, Siberian State University of Railway Engineering, 2003; 203. (In Russian).Корниенко К.И. Совершенствование метода расчета продольного профиля сортировочных путей железнодорожных станций: автореф. дис. … канд. техн. наук. Новосибирск: Сиб. гос. ун-т путей сообщ., 2019. 24 с.Kornienko K.I. Improving the method for calculating the profile elevation of the sorting tracks of railway stations: PhD in Engineering Thesis. Novosibirsk, Siberian State University of Railway Engineering, 2019; 24. (In Russian).Kornienko K., Bessonenko S. Effect of the sorting track profile change on the it’s occupancy quality at train humping // MATEC Web of Conferences. 2018. Vol. 216. P. 02012. DOI: 10.1051/ matecconf/201821602012Kornienko K., Bessonenko S. Effect of the sorting track profile change on the it’s occupancy quality at train humping. MATEC Web of Conferences. 2018; 216:02012. DOI: 10.1051/matecconf/201821602012Ахмаев Е.А., Бессоненко С.А., Борисов В.В., Корниенко К.И. Исследование движения отцепа в сортировочном парке // Транспорт Урала. 2017. № 4 (55). С. 49–53. DOI: 10.20291/1815-9400-2017-4-49-53Akhmaev E.A., Bessonenko S.A., Borisov V.V., Kornienko K.I. Investigation of car movement in a sorting park. Transport of the Urals. 2017; 4(55):49-53. DOI: 10.20291/1815-9400-2017-4-49-53 (In Russian).Bessonenko S., Kornienko K., Tanaino I. Influence of opposite elevation on the occupancy level of the tracks of sorting park // MATEC Web of Conferences. 2018. Vol. 239. P. 03002. DOI: 10.1051/matecconf/201823903002Bessonenko S., Kornienko K., Tanaino I. Influence of opposite elevation on the occupancy level of the tracks of sorting park. MATEC Web of Conferences. 2018; 239:03002. DOI: 10.1051/ matecconf/201823903002Kozachenko D.M., Bobrovskyi V.I., Grevtsov S.V., Berezovyi M.I. Controlling the speed of rolling cuts in conditions of reduction of brake power of car retarders // Наука та прогрес транспорту. 2016. № 3 (63). С. 28–40.Kozachenko D.M., Bobrovskyi V.I., Grevtsov S.V., Berezovyi M.I. Controlling the speed of rolling cuts in conditions of reduction of brake power of car retarders. Science and Transport Progress. 2016; 3(63):28-40.Колесник А.И. Совершенствование методов определения продольного профиля сортировочных горок // Бюллетень научных работ Брянского филиала МИИТ. 2013. № 1 (3). С. 17–21.Kolesnyk A.I. The improvement of calculation methods of a longitudinal profile of sorting humps. Bulletin of MIIT Scientific Works. 2013; 1(3):17-21. (In Russian).Корниенко К.И. Программа для имитационного моделирования заполнения пути сортировочного парка «СортПарк 2» // Хроники объединенного фонда электронных ресурсов Наука и образование. 2018. № 5 (108). С. 31.Kornienko K.I. The program for simulating the track filling in the sorting park «SortPark 2». Chronicles of the Joint Electronic Resources Fund Science and Education. 2018; 5(108):31. (In Russian).Корниенко К.И. Совершенствование методики имитационного моделирования заполнения пути сортировочного парка // Транспорт Урала. 2018. № 2 (57). С. 35–42. DOI: 10.20291/1815-9400-2018-2-35-42Kornienko K.I. Improvement of simulation modeling of classification tracks filling. Transport of the Urals. 2018; 2(57):3542. DOI: 10.20291/1815-9400-2018-2-35-42 (In Russian).Шабельников А.Н., Одикадзе В.Р. Определение прицельной скорости выхода отцепа с парковой тормозной позиции // Автоматика, связь, информатика. 2009. № 3. С. 9–11.Shabelnikov A.N., Odikadze V.R. Determination of the aiming speed of the release of the release from the park brake position. Automation, Communication, Informatics. 2009; 3:9-11. (In Russian).Гапанович В.А., Шабельников А.Н. О разработке автоматизированных сортировочных систем // Железнодорожный транспорт. 2010. № 8. C. 23–25.Gapanovich V.A., Shabelnikov A.N. On the development of automated sorting systems. Railway Transport. 2010; 8:23-25. (In Russian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.