Оксана Дмитриевна Покровская — доктор технических наук, доцент, профессор кафедры железнодорожные станции и узлы, начальник Центра информационно-аналитического сопровождения научнойработы
190031, г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9
Oksana D. Pokrovskaya — Dr. Sci. (Eng.), Associate Professor, Professor of the Department Railway stations and nodes, Head of the Center for information and analytical support of scientific work
9 Moskovsky pr., St. Petersburg, 190031
Екатерина Сергеевна Роднева — обучающаяся кафедры железнодорожные станции и узлы
190031, г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9
Ekaterina S. Rodneva — student of the Department of Railway stations and nodes
9 Moskovsky pr., St. Petersburg, 190031
Актуальность исследования определяется тем, что на сегодняшний день на полигоне Северной железной дороги (СЖД) активно реализуются приоритеты клиентоориентированности и проводятся мероприятия по привлечению на сеть новых клиентов, что позволит повысить долю высокодоходных грузов и объемы погрузки в целом, а также объемов грузовых операций по станциям.
Предпринята попытка на основе оценки перспективных объемов работы, связанных с развитием станций региона, и эксплуатационных расходов, связанных с их функционированием, предложить изменение технологии и увеличить пропускную способность на участке Соломбалка – Карпогоры с пяти до десяти пар поездов в сутки.
Рассмотрено текущее состояние грузовой и коммерческой работы в Архангельском регионе СЖД, и определены перспективы развития грузовой работы.
Предмет исследования — станции погрузки. Объект исследования — Архангельское территориальное управление СЖД — филиал ОАО «РЖД».
Применены методы системного анализа, метод наблюдения, статистический метод, прогнозирование и прогнозное моделирование.
Выполнено технико-экономическое обоснование изменения технологии и повышения пропускной способности на участке Архангельск город – Карпогоры. Подтверждена экономическая эффективность предложения. Проведенное исследование является результатом двухлетнего взаимодействия с СЖД. Элементы исследования уже внедрены на полигоне СЖД.
The relevance of the study is determined by the fact that today at the test site of the Northern Railway, client-oriented priorities are being actively implemented and measures are being taken to attract new customers to the network, which will increase the share of highly profitable cargo and loading volumes in general, as well as the volume of cargo operations at stations.
An attempt was made to propose a change in technology and increase the throughput on the Solombalka – Karpogory section from five to ten pairs of trains per day, based on an assessment of the prospective volumes of work associated with the development of stations in the region and the operating costs associated with their operation.
The current state of cargo and commercial operations in the Arkhangelsk region of the Northern Railway was considered, and the prospects for the development of cargo operations were identified.
The subject of research is loading stations. The object of the study is the Arkhangelsk territorial administration of the Northern Railway — a branch of JSC Russian Railways.
Methods of system analysis, observation method, statistical method, forecasting and predictive modeling are applied.
A feasibility study for changing technology and increasing throughput on the Arkhangelsk city – Karpogory section has been carried out. The economic efficiency of the proposal has been confirmed. The research carried out is the result of a two-year interaction with the Northern Railway. The research elements have already been introduced at the Northern Railway test site.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.