<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">techtransp</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Техник транспорта: образование и практика</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Transport Technician: Education and Practice</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2687-1025</issn><issn pub-type="epub">2687-1033</issn><publisher><publisher-name>Federal state budget establishment additional professional education «Educational and instructional center for railway transportation»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.46684/2687-1033.2020.4.380-384</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">techtransp-132</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ОБЗОР НАУЧНОЙ ПРЕССЫ. НОВИНКИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>REVIEW OF THE SCIENTIFIC PRESS. LATEST RELEASES OF PROFESSIONAL LITERATURE</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Развитие складской логистики за рубежом на современном этапе</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Development of warehouse logistics abroad at the present stage</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0003-4114-9525</contrib-id><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Тиверовский</surname><given-names>В. И.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Tiverovsky</surname><given-names>V. I.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Владимир Изекильевич Тиверовский — кандидат технических наук, старший научный сотрудник отдела научной информации по транспорту</p><p>125190, г. Москва, А-190, ул. Усиевича, д. 20</p><p>РИНЦ ID: 5685-3036  </p></bio><bio xml:lang="en"><p>Vladimir I. Tiverovsky — Cand. Sci. (Eng.), Senior Researcher of Department of Scientific Transport Information</p><p>20 Usievich st., A-190, Moscow, 125190</p><p>RSCI ID: 5685-3036 </p></bio><email xlink:type="simple">Logistic@viniti.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Всероссийский институт научной и технической информации Российской академии наук (ВИНИТИ РАН)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>All-Russian Institute of Scientific and Technical Information of the Russian Academy of Sciences</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2020</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>02</day><month>11</month><year>2020</year></pub-date><volume>1</volume><issue>4</issue><fpage>380</fpage><lpage>384</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Тиверовский В.И., 2020</copyright-statement><copyright-year>2020</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Тиверовский В.И.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Tiverovsky V.I.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.ttspo.ru/jour/article/view/132">https://www.ttspo.ru/jour/article/view/132</self-uri><abstract><p>Представлен краткий обзор развития складов логистических и распределительных центров в Германии и других зарубежных странах на современном этапе. Определены некоторые общие тенденции развития, связанные с реализацией концепции четвертой промышленной революции. Выполнение данных требований предусматривает глубокую цифровизацию и интеллектуализацию производственных процессов, систем управления и применяемых технологий. Ключевая роль в новых условиях принадлежит проектированию объектов логистики с использованием современных возможностей моделирования и виртуальной реальности. Выполнен анализ последних проектов складов с разной степенью автоматизации вплоть до автоматических складов. Приведены примеры проектов и отмечены особенности принятых технических решений. В последнее время в складской логистике разработан и реализован ряд новых технологий и систем. Особый интерес представляют новые технологии комплектования заказов на складах, так как требования к этой технологии существенно изменились в связи с интенсивным развитием электронной торговли в режиме онлайн. Число заказов постоянно растет, а требования к продолжительности этих операций диктуются в сторону сокращения. Важное место занимает роботизация. Работа в условиях пандемии с требованиями максимально возможного уменьшения численности персонала еще более повысила актуальность и важность использования роботов, в частности — коллаборативных, т.е. работающих вместе с человеком. Значительное место уделено применению в производственной логистике напольного транспорта с транспортными средствами, работающими без водителей.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>A brief overview of the development of warehouses, logistics and distribution centers in Germany and other foreign countries at the present stage is presented. Some general development trends associated with the implementation of the concept of the fourth industrial revolution are identified. The implementation of these requirements provides for deep digitalization and intellectualization of production processes, control systems and applied technologies. A key role in the new conditions belongs to the design of logistics facilities using modern modeling and virtual reality capabilities. The analysis of the latest projects of warehouses with varying degrees of automation up to automatic warehouses was carried out. Examples of projects are given and the features of the adopted technical solutions are noted. Recently, a number of new technologies and systems have been developed and implemented in warehouse logistics. Of particular interest are new technologies for picking orders in warehouses, because The requirements for this technology have changed significantly due to the intensive development of online electronic commerce. The number of orders is constantly growing, and the requirements for the duration of these operations are dictated downward. Robotization has recently taken an important place. Working in a pandemic with the requirements for the maximum possible reduction in the number of personnel has further increased the relevance and importance of using robots, in particular, collaborative ones, i.e. working together with the person. Considerable attention is paid to the use in industrial logistics of floor transport with vehicles that work without drivers.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>складская логистика</kwd><kwd>склады</kwd><kwd>логистические центры</kwd><kwd>автоматизация</kwd><kwd>роботы</kwd><kwd>транспортные средства&#13;
без водителей</kwd><kwd>проектирование</kwd><kwd>подъемно-транспортное оборудование</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>warehouse Logistics</kwd><kwd>warehouses</kwd><kwd>logistics centers</kwd><kwd>automation</kwd><kwd>robots</kwd><kwd>vehicles without drivers</kwd><kwd>design</kwd><kwd>handling&#13;
equipment</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Flexible Zellenfertigung // Techn. Logist. 2020. Vol. 60. No. 3. P. 99.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Flexible Zellenfertigung // Techn. Logist. 2020. Vol. 60. No. 3. P. 99.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Automatische Lagersysteme digital vernetzt // me: Mag. Mechatron / und eng. 2020. No. 5. Pp. 26–27.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Automatische Lagersysteme digital vernetzt // me: Mag. Mechatron / und eng. 2020. No. 5. Pp. 26–27.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">AKL-Konzepte für den Mittelstand // Maschinenmarkt. 2020. 126. No. 5. P. S21.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">AKL-Konzepte für den Mittelstand // Maschinenmarkt. 2020. 126. No. 5. P. S21.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Automatische Lagersysteme digital vernetzt // DHF Intralogistik. 2020. No. 5. Pp. 24–25.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Automatische Lagersysteme digital vernetzt // DHF Intralogistik. 2020. No. 5. Pp. 24–25.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Automatische Intralogistik gegen Hamsterkaufe // DHF Intralogistik. 2020. No. 5. Pp. 18–20.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Automatische Intralogistik gegen Hamsterkaufe // DHF Intralogistik. 2020. No. 5. Pp. 18–20.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">FTS in der Evolution // Techn. Logist. 2020. Vol. 60. No. 5. Pp. 36–37.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">FTS in der Evolution // Techn. Logist. 2020. Vol. 60. No. 5. Pp. 36–37.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Automatisierte Lkw-Beladung // Techn. Logist. 2020. Vol. 60. No. 5. Pp. 44–45.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Automatisierte Lkw-Beladung // Techn. Logist. 2020. Vol. 60. No. 5. Pp. 44–45.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
