методист, преподаватель высшей категории,
305009, г. Курск, Профсоюзная ул., д. 11
methodologist, lecturer of the highest category,
11 Profsoyuznaya st., Kursk, 305009
методист, преподаватель высшей категории,
305009, г. Курск, Профсоюзная ул., д. 11
methodologist, lecturer of the highest category,
11 Profsoyuznaya st., Kursk, 305009
студент,
305009, г. Курск, Профсоюзная ул., д. 11
student,
11 Profsoyuznaya st., Kursk, 305009
Изучены различные системы технического обслуживания и ремонта тягового подвижного состава на примере моторвагонного подвижного состава, произведено их сравнение. Проведен анализ существующих, исторически сложившихся систем планово-предупредительного ремонта, и перспективных систем обслуживания и ремонта на основании данных технической диагностики.
В качестве примера рассмотрена система КОМПАКС®, которая является универсальной системой комплексного мониторинга технического состояния оборудования, обладающей гибкой распределенной параллельно-последовательной архитектурой, обеспечивающей высокую скорость и точность обработки информации. Основное преимущество КОМПАКС® — наличие автоматической экспертной системы поддержки принятия решений. Экспертная система предназначена для автоматической диагностики и прогнозирования технического состояния оборудования. Задача экспертной системы — оказание помощи персоналу в принятии необходимых обоснованных решений по управлению режимом работы и состоянием оборудования. Описана система работы, а также сферы применения и принцип работы данной системы комплексного мониторинга.
Создание информационно-измерительных систем контроля и диагностики дает возможность автоматизировать технологию и организацию технического обслуживания и текущего ремонта электровозов. Автор приходит к выводу о необходимости создания комплексной системы ремонта с научно обоснованным регламентным воздействием на оборудование, учитывающим реальное техническое состояние узлов и агрегатов электровоза.
Various systems of maintenance and repair of traction rolling stock have been studied using the example of multiple unit rolling stock, and their comparison has been made. The analysis of existing, historically formed systems of preventive maintenance, and perspective maintenance and repair systems based on technical diagnostics data is carried out.
As an example, the COMPACS® system is considered, which is a universal system for complex monitoring of the technical condition of equipment, which has a flexible distributed parallel-serial architecture that provides high speed and accuracy of information processing. The main advantage of COMPACS® is the availability of an automatic expert decision support system. The expert system is designed for automatic diagnostics and prediction of the technical condition of the equipment. The task of the expert system is to assist the personnel in making the necessary informed decisions on the management of the operating mode and the state of the equipment. The system of work is described, as well as the scope and principle of operation of this complex monitoring system.
The author comes to the conclusion that it is necessary to create an integrated repair system with a scientifically substantiated regulatory effect on equipment, taking into account the actual technical condition of the units and assemblies of the electric locomotive.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.