techtranspТехник транспорта: образование и практикаTransport Technician: Education and Practice2687-10252687-1033Federal state budget establishment additional professional education «Educational and instructional center for railway transportation»10.46684/2687-1033.2022.4.417-423techtransp-288Research ArticleЦИФРОВИЗАЦИЯ, ИННОВАЦИИ И МОДЕЛИРОВАНИЕ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМDIGITALIZATION, INNOVATION AND MODELING OF THE DEVELOPMENT OF TRANSPORT SYSTEMSМодернизация сети технологической связи на объектах железнодорожного транспорта с использованием технологии PONModernization of the technological communication network at railway transport facilities using PON technologyТасенковаЮ. В.TasenkovaJ. V.

заведующая отделением, преподаватель специальных дисциплин,

248000, г. Калуга, ул. Вилонова, д. 11

Head of the department, teacher of special disciplines,

11 Vilonova st., Kaluga, 248000

tasenkova81@mail.ruФилиал Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I в г. Калуге (Калужский филиал ПГУПС)РоссияBranch of the Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University in KalugaRussian Federation20220212202234417423Copyright © Тасенкова Ю.В., 20222022Тасенкова Ю.В.Tasenkova J.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.ttspo.ru/jour/article/view/288

Рассмотрены существующие сети технологической связи, принцип построения которых в настоящее время основан на активном оборудовании, которое необходимо обслуживать в связи с морально устаревшей базой. Предложены мероприятия по модернизации сети технологической связи на крупных грузовых железнодорожных станциях с использованием технологии PON, что позволит грамотно и своевременно выполнять операции по переработке грузов, приему, отправлению, расформированию и фор мированию грузовых поездов, маневровую работу.

Описана структура методики PON, которая включает один приемопередающий модуль OLT на сеть, множество узлов абонентов ONT, соединяемых с OLT при помощи сплиттера по одному оптоволокну. Для исключения наложения исходящих сигналов, повышения качества связи, помехозащищенности, от абонентов ONT OLT распределяет время для трансляции информации.

Модернизация технологической связи предполагает замену существующих электрических кабелей, проложенных в кабельной канализации, на оптоволокно. Аппаратура, размещенная на станции, в линейно-аппаратном цехе ИКМ-4 и АТС Definity SI будет демонтирована. Новое оборудование малогабаритное, многофункциональное и позволит подключить большое количество абонентов, предоставляя им широкий спектр услуг. Грамотно подобранный тип оптического кабеля даст возможность добиться продолжительного использования новой технологической сети с дальнейшими перспективами развития, применять ее только для организации работы на крупной грузовой железнодорожной станции. 

The existing telecommunication network the construction principle of which is nowadays based on active equipment that is required to be serviced due to its outmoded technology was considered. The modernization measures of telecommunication network at large freight terminals with the use of PON technologies which allow to complete properly and on time freigh handling, receipt of cargo, dispatch of cargo, making up and breaking down of cargo trains, shunting works were provided. It was decribed the stucture of PON technology which includes one OLT optical line terminal per network, a set of nodes of ONT subscribers connected to OLT by means of splittera over one fibre. OLT allocates time for information broadcasting to avoid the overlap of outgoing signals, to improve communication quality, noise immunity from ONT subcribers. Modernization of telecommunication network suppose the replacement of existing electrical cables laid in the cable channels on the fiber optic. Located at the station equipment and ATS Definity SI in the line-switching room will be removed. There will be a new small-size multifunctional equipment which allow to connect a large number of subscribers providing a broad range of service. Properly selected type of optical cable will allow to achieve a long duration of use of a new technological network with further development prospects, to use it only for organizing work at a large freight railway station. 

налаженность железнодорожного грузооборотанадежность движения составовметод PONапгрейд технологической сети оповещенияинерционное устройствоотсутствие допущения наложения сигналовтракт передачи информацииширокий диапазон сервисаcoordination of railway cargo turnoversafety of rolling stocks trafficPON technologyupgrade of railway telecommunication networkinertia deviceabsence of signal overlappinginformation routebroad range of serviceReferencesТасенкова Ю.В., Ширинский В.А. Информационные технологии и системы комплексного контроля технического состояния подвижного состава в эксплуатации // Автомобилестроение: проектирование, конструирование, расчет и технологии ремонта и производства: материалы V Всероссийской научно-практической конференции. 2021. С. 410–412.Tasenkova J.V., Shirinskiy V.A. Information technologies and integrated test system of rolling stock technical condition while operating. Automobile industry: engineering, designing, calculation and technology of repair and production: materials of V Russian Research-to-Practice Conference. 2021;410-412. (In Russ.).Ананьев Д.В., Тарасов И.А. Организация передачи данных для систем ЖАТ // Автоматика, связь, информатика. 2019. № 1. С. 33–35.Ananyev D., Tarasov I. Data transmission arrangement for railroad automation and telemechanics (RAT). Automatics, Communication, Computer Science. 2019;1:33-35. (In Russ.).Виноградов В.В., Котов В.К., Нуприк В.Н. Волоконнооптические линии связи: учебное пособие для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. М.: ИПК «Желдориздат», 2002. 278 с.Vinogradov V.V. Fibre optic lines: tutorial. Moscow, IPC Zheldorizdat, 2002;278. (In Russ.).Виноградов В.В. Линии железнодорожной автоматики, телемеханики и связи: учебник для вузов ж.-д. трансп. М.: Издательство «Маршрут», 2002. 416 с.Vinogradov V.V. Lines of railway automation, telemechanics and communication: textbook. Moscow, Marshrut, 2002;415. (In Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.