Владимир Витальевич Космин — кандидат технических наук, академик Российской академии транспорта
г. Москва
Vladimir V. Kosmin — Ph.D. (Eng.), Member of the Russian Academy of Transport
Moscow
Представлены краткий обзор и анализ обновленной Транспортной стратегии РФ до 2030 г. с прогнозом на период до 2035 г. (далее — Стратегия), утвержденной Распоряжением Правительства РФ от 27.11.2021 № 3363-р, в отношении автомобильных и железных дорог. Отражены итоги развития указанных видов транспорта в соответствии с предшествующими редакциями Стратегии по состоянию на 2019–2020 гг. Отмечается перевыполнение отдельных заданий предыдущей редакции Стратегии в части автомобильного и железнодорожного транспорта.
Охарактеризованы проблемы и тенденции развития транспорта в нашей стране и за рубежом на современном этапе. Сформулированы общие направления развития автомобильных и железных дорог. Специальное внимание уделено новации Стратегии–2035 — Единой опорной транспортной сети и опорным транспортным сетям на рассматриваемых видах транспорта. Проанализированы вопросы существующих опорных сетей автомобильного и железнодорожного транспорта и пути их решения. В первую очередь это относится к перегруженности ряда направлений и участков, а также к просроченным ремонтам. Приводятся основные объекты Стратегии в транспортно-географическом аспекте. Охарактеризованы в целом инвестиции и технологические риски. Представляя собой фундаментальный по своим последствиям документ, Транспортная стратегия РФ до 2030 г. с прогнозом на период до 2035 г., несомненно, послужит основой для разработки и принятия конкретизирующих документов регионального и отраслевого характера, в том числе в отношении развития автомобильного и железнодорожного транспорта. В приложении приведены некоторые новые понятия, введенные в Стратегии.
It provides a brief overview and analysis of the updated Transport Strategy of the Russian Federation until 2030 and for the period until 2035 with regard to roads and railways. The results of the development of these types of transport in accordance with the previous editions of the Strategy as of 2019-2020 are refl ected. It is noted that some targets of the previous version of the Strategy for railways and roads were exceeded. The problems and trends of transport development in our country and abroad at the present stage are described. The general directions of road and railway development are formulated. Special attention is paid to the innovation of Strategy-2035 — the Unifi ed Reference Transport Network and reference transport networks on the types of transport in question. The problems of the existing backbone networks of road and railway transport and the ways to solve them are described. First of all it concerns congestion of a number of directions and sections, as well as overdue repairs. The main objects of the Strategy in the transport and geographical aspect are given. Investments and technological risks are described in general. Being a fundamental document in its implications, the Transport Strategy of the Russian Federation 2021 will undoubtedly serve as a basis for the development and adoption of concretizing documents of a regional and sectoral nature, including in relation to the development of road and rail transport. Some new concepts introduced in the Strategy are given in the annex.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.