<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">techtransp</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Техник транспорта: образование и практика</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Transport Technician: Education and Practice</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2687-1025</issn><issn pub-type="epub">2687-1033</issn><publisher><publisher-name>Federal state budget establishment additional professional education «Educational and instructional center for railway transportation»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.46684/10.46684/2687-1033.2022.1.108-116</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">techtransp-306</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ОБЗОР НАУЧНОЙ ПРЕССЫ. НОВИНКИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>REVIEW OF THE SCIENTIFIC PRESS. LATEST RELEASES OF PROFESSIONAL LITERATURE</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Инновации в подъемно-транспортном оборудовании за рубежом</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Overseas Hoisting and Handling Equipment Innovations</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Тиверовский</surname><given-names>В. И.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Tiverovsky</surname><given-names>V. I.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Владимир Изекильевич Тиверовский — кандидат технических наук, старший научный сотрудник отдела научной информации по транспорту</p><p>125190, г. Москва, А-190, ул. Усиевича, д. 20; Р</p><p>ИНЦ ID:5685-3036,</p><p>ORCID: 0000-0003-4114-9525</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Vladimir I. Tiverovsky — Cand. Sci. (Eng.), Senior Researcher of the Department of Scientifi c TransportInformation</p><p>20 Usievich st., A-190, Moscow, 125190</p></bio><email xlink:type="simple">ttspo@umczdt.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Всероссийский институт научной и технической информации Российской академии наук (ВИНИТИ РАН)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>All-Russian Institute of Scientifi c and Technical Information of the Russian Academy of Sciences</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2022</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>09</day><month>01</month><year>2022</year></pub-date><volume>3</volume><issue>1</issue><fpage>108</fpage><lpage>116</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Тиверовский В.И., 2022</copyright-statement><copyright-year>2022</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Тиверовский В.И.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Tiverovsky V.I.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.ttspo.ru/jour/article/view/306">https://www.ttspo.ru/jour/article/view/306</self-uri><abstract><p>Цифровизация и автоматизация определяют основные тенденции развития логистики на современном этапе. Эти же тенденции устанавливают пути совершенствования подъемно-транспортного оборудования, как основы развития логистики и главным образом внутренней логистики. Важное место в реализации занимают напольные транспортные средства, особенно транспортные системы с напольными тележками, работающими без водителей. Рассматривается инновационное развитие этих систем. Отмечается актуальность автоматизации определения размеров и массы грузов, приводятся данные о системах, в которых реализованы эти функции. Описывается использование роботов, в том числе коллаборативных, в подъемниках, кранах и других видах оборудования. Показываются примеры применения новых технических средств для IT-технологий.</p><p>Инновации в подъемно-транспортном и складском оборудовании за рубежом определяются требованиями цифровизации и автоматизации. При этом предусматривается также внедрение некоторых IT-технологий там, где автоматизация неэффективна из-за небольшого объема работ или по соображениям экономической эффективности.</p><p>Все эти инновации создают условия для создания динамичной, оцифрованной, интеллектуальной складской логистики и современного внутреннего транспорта на промышленных предприятиях и складах.</p><p>Зарубежный инновационный опыт целесообразно использовать в нашей стране при реализации перспективных проектов и программ в области транспорта и логистики.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Digitalization and automation determine the main trends in the development of logistics at the present stage. The same trends set the way for the improvement of handling equipment, as the basis for the development of logistics and mainly internal logistics. An important place in the implementation is occupied by fl oor vehicles, especially transport systems with fl oor carts operating without drivers. The innovative development of these systems is considered. The relevance of automating the determination of the dimensions and mass of cargo is noted, data are given on the systems in which these functions are implemented. The use of robots, including collaborative ones, in lifts, cranes and other types of equipment is described. Examples of the use of new technical means for IT-technologies are shown.</p><p>Innovations in handling and storage equipment abroad are determined by the requirements of digitalization and automation. This also provides for the introduction of some IT-technologies where automation is ineff ective due to the small amount of work or for reasons of economic effi ciency.</p><p>Automatic cranes, various types of lifts, automatic sorting systems, automatic systems and means for measuring the mass and size of goods, and other equipment have been widely used.</p><p>All these innovations create the conditions for dynamic, digitized, intelligent warehouse logistics and modern internal transport in industrial plants and warehouses.</p><p>Foreign innovative experience should be used in our country in the implementation of promising projects and programs in the fi eld of transport and logistics.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>подъемно-транспортное оборудование</kwd><kwd>автоматизация</kwd><kwd>цифровизация</kwd><kwd>транспортные системы</kwd><kwd>напольные тележки</kwd><kwd>краны</kwd><kwd>вилочные погрузчики</kwd><kwd>роботы</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>hoisting and handling equipment</kwd><kwd>automation</kwd><kwd>digitalization</kwd><kwd>transportation systems</kwd><kwd>fl oor trolleys</kwd><kwd>cranes</kwd><kwd>forklifts</kwd><kwd>robots</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Feig M. Die Intralogistik von morgen muss dynamischer warden. Maschinemarkt. 2021;127(6):10-13.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Feig M. Die Intralogistik von morgen muss dynamischer warden. Maschinemarkt. 2021;127(6):10-13.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Digitale Produktakte. DHF Intralogistik. 2021;8:64.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Digitale Produktakte. DHF Intralogistik. 2021;8:64.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Technologie-Partnersschaft. Technische Logistik. 2021; 61(6):21.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Technologie-Partnersschaft. Technische Logistik. 2021; 61(6):21.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Induktives Laden für alle Leistungsklasse. DHF Intralogistik. 2021;4:62.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Induktives Laden für alle Leistungsklasse. DHF Intralogistik. 2021;4:62.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Effi ziente kontaktlose Ladeinfrastruktur. DHF Intralogistik. 2021;7:28.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Effi ziente kontaktlose Ladeinfrastruktur. DHF Intralogistik. 2021;7:28.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">FTS — Einsatz durch Simulationen effektiv planen. DHF Intralogistik. 2021;7:22-23.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">FTS — Einsatz durch Simulationen effektiv planen. DHF Intralogistik. 2021;7:22-23.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Lichtblicke in der Logistik. Technische Logistik. Flurförderzeuge. 2021/2022;26-29.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lichtblicke in der Logistik. Technische Logistik. Flurförderzeuge. 2021/2022;26-29.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Intelligente Krane für die Intralogistik. DHF Intralogistik. 2021;6:16-25.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Intelligente Krane für die Intralogistik. DHF Intralogistik. 2021;6:16-25.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">LaseAFM: Eine Alternative zu Massband und Zollstock. F+H Fördern Und Heben. 2021;71(7-8):56-57.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">LaseAFM: Eine Alternative zu Massband und Zollstock. F+H Fördern Und Heben. 2021;71(7-8):56-57.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Neue Sortierlinie für israilischen 3PL-Spezialisten. Technische Logistik. 2021;61(9):11.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Neue Sortierlinie für israilischen 3PL-Spezialisten. Technische Logistik. 2021;61(9):11.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Tragbarer ScanPrinter. DHF Intralogistik. 2021;7:65.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Tragbarer ScanPrinter. DHF Intralogistik. 2021;7:65.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Partnerschaft für mehr Effi zienz. Technische Logistik. 2021;61(7-8):11. 13. Mehr Transparenz im Lager. DHF Intralogistik. 2021;7: 16-17.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Partnerschaft für mehr Effi zienz. Technische Logistik. 2021;61(7-8):11.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Mehr Transparenz im Lager. DHF Intralogistik. 2021;7: 16-17.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Mehr Transparenz im Lager. DHF Intralogistik. 2021;7: 16-17.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
