Оксана Дмитриевна Покровская — доктор технических наук, доцент, и. о. заведующего кафедрой «Управление эксплуатационной работой», начальник Центра информационно-аналитического сопровождения научной работы. ; РИНЦ ID: 592347, SPIN-код: 8252-2587, Scopus: 57204690735, ResearcherID: AAH-4370-2019, ResearcherID: D-9930-2018.
190031, г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9
Bionotes Oksana D. Pokrovskaya — Dr. Sci. (Eng.), Associate Professor, Acting Head of the Department of “Operations Management” PGUPS; ID RSCI: 592347, SPIN-code: 8252-2587, Scopus: 57204690735, ResearcherID: AAH-4370-2019, ResearcherID: D-9930-2018.
9 Moskovsky pr., St. Petersburg, 190031
Юлия Александровна Мороз — обучающаяся кафедры «Железнодорожные станции и узлы» ПГУПС.
190031, Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9
Julia A. Moroz — student of the Department of “Railway stations and junctions” PGUPS.
9 Moskovsky ave., Saint Petersburg, 190031
Рассматриваются изменения в интенсивности товарооборота и ИТ-решения, направленные на оперативное реагирование в логистике. С учетом изученных форс-мажорных обстоятельств, возникших в мировой экономике в 2020 г., определены закономерности функционирования складской и транспортной логистики и их перспективы в ближайшем будущем. Установлено, что внедрение роботизации и автоматизации является ключевым инструментом борьбы в сложной конкурентной среде. На основе исследованных главных достоинств и недостатков некоторых автоматизированных складских систем выявлены преимущества от реализации средств роботизации и автоматизации в работе диспетчера железнодорожной станции и в других сферах транспортной логистики. Анализируются этапы цифровизации в ОАО «РЖД» и планы по использованию цифровых платформ как внутри структуры, так во внешней среде в интересах других участников рынка транспортных и логистических услуг. Приводятся результаты проведенного исследования при реализации в ОАО «РЖД» пилотного проекта «Интертран» по применению программных роботов, а также основные направления, по которым они работают. Показывается влияние процессов цифровизации на формирование тарифной политики в складской и транспортной логистике.
Changes in the intensity of turnover and IT solutions aimed at prompt response in logistics are considered. Taking into account the studied force majeure circumstances that arose in the world economy in 2020, the patterns of functioning of warehouse and transport logistics and their prospects for the near future are determined. It has been established that the introduction of robotics and automation is a key tool in the struggle in a complex competitive environment. Based on the studied main advantages and disadvantages of some automated warehouse systems, the advantages of implementing robotization and automation tools in the work of a railway station dispatcher and in other areas of transport logistics are revealed. The stages of digitalization at Russian Railways and plans for the use of digital platforms both within the structure and in the external environment in the interests of other participants in the transport and logistics services market are analyzed. The results of the study carried out during the implementation of the Intertran pilot project on the use of software robots at Russian Railways, as well as the main areas in which they work are presented. The infl uence of digitalization processes on the formation of tariff policy in warehouse and transport logistics is shown.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.