Анна Анатольевна Ездина — кандидат технических наук, заместитель директора по учебной работе и КО
640000, г. Курган, ул. Коли Мяготина, д. 147
AuthorID: 953041
Anna A. Ezdina — Cand. Sci. (Eng.), Deputy Director for Academic
147 Kolya Myagotina st., Kurgan, 640000
Ольга Анатольевна Пономарева — кандидат технических наук, преподаватель
640000, г. Курган, ул. Коли Мяготина, д. 147
AuthorID: 997633
Olga A. Ponomareva — Cand. Sci. (Eng.), Lecturer
147 Kolya Myagotina st., Kurgan, 640000
В процессе эксплуатации тоннельного пересечения (ТП) для поддержания требуемого технического состояния выполняют профилактические и ремонтные работы, за исключением путевых работ, силами и средствами дистанции пути.
При обслуживании ТП должно обеспечиваться соблюдение техники безопасности для людей, а также установленный режим движения поездов.
С целью выполнения необходимых условий эксплуатации и ремонта технологического оборудования в пересечениях устраивают технологические обслуживающие площадки, антресоли, лестницы с несъемными перилами. При использовании несъемных или громоздких ограждений при обслуживании и ремонтных работах в ТП на транспортных магистралях безопасное перемещение транспорта и людей достаточно проблематично.
В стесненных тоннельных условиях предлагается вместо ограждений, имеющих сварную конструкцию, использовать съемную конструкцию перил, которая не будет препятствовать движению железнодорожного транспорта и обеспечит безопасность рабочих процессов. Устройство съемных перил включает: пластину крепления, скобу крепления, в которую устанавливается пластина ограждения.
Определены основные параметры съемных перил. Описана последовательность установки сменного ограждения.
Применение съемных перил в ограждающих конструкциях позволит обеспечить проезд транспорта с учетом требований к безопасности выполнения рабочих процессов в ТП без нарушения режима движения поездов.
During the operation of the tunnel crossing, to maintain its required technical condition, preventive and repair work is carried out, with the exception of track work, by forces and means of the track distance.
When servicing tunnel crossings, compliance with safety regulations for people, as well as the established mode of train traffi c, must be ensured. To ensure the necessary conditions for the operation and repair of technological equipment, technological service platforms, mezzanines, stairs with non-removable railings are arranged at intersections. When using non-removable or bulky guards during maintenance and repair work at tunnel crossings on highways, the safe movement of vehicles and people is quite problematic.
In cramped tunnel conditions, instead of fences having a welded structure, it is proposed to use a removable railing structure that will not interfere with the movement of railway transport and ensure the safety of work processes. The removable railing device includes: a fastening plate, a fastening bracket into which the railing plate is installed.
The main parameters of removable railings are determined. The sequence of installation of a replaceable fence is described.
The use of removable railings in the enclosing structures will ensure the passage of vehicles, taking into account the requirements for the safety of working processes at tunnel crossings without disturbing the train traffic.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.