<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">techtransp</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Техник транспорта: образование и практика</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Transport Technician: Education and Practice</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2687-1025</issn><issn pub-type="epub">2687-1033</issn><publisher><publisher-name>Federal state budget establishment additional professional education «Educational and instructional center for railway transportation»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.46684/2687-1033.2022.3.326-332</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">techtransp-411</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ОБЗОР НАУЧНОЙ ПРЕССЫ. НОВИНКИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>REVIEW OF THE SCIENTIFIC PRESS. LATEST RELEASES OF PROFESSIONAL LITERATURE</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Международная специализированная выставка внутренней логистики LogiMAT 2022 в Германии</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>International Specialized Exhibition of Internal Logistics LogiMAT 2022 in Germany</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0003-4114-9525</contrib-id><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Тиверовский</surname><given-names>В. И.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Tiverovsky</surname><given-names>V. I.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Владимир Изекильевич Тиверовский — кандидат технических наук, старший научный сотрудник отдела научной информации по транспорту</p><p>125190, г. Москва, А-190, ул. Усиевича, д. 20</p><p>SPIN-код: 5685-3036, AuthorID: 526512</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Vladimir I. Tiverovsky — Cand. Sci. (Eng.), Senior Researcher of the Department of Scientiﬁ c Transport Information</p><p>20 Usievich st., A-190, Moscow, 125190</p><p>ID RSCI: 5685-3036</p></bio><email xlink:type="simple">tiverovsky@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Всероссийский институт научной и технической информации Российской академии наук (ВИНИТИ РАН)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>All-Russian Institute of Scientiﬁ c and Technical Information of the Russian Academy of Sciences</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2022</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>09</month><year>2022</year></pub-date><volume>3</volume><issue>3</issue><fpage>326</fpage><lpage>332</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Тиверовский В.И., 2022</copyright-statement><copyright-year>2022</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Тиверовский В.И.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Tiverovsky V.I.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.ttspo.ru/jour/article/view/411">https://www.ttspo.ru/jour/article/view/411</self-uri><abstract><p>В Штутгарте (Германия) после двухлетнего перерыва из-за пандемии COVID-19 состоялась международная выставка внутренней логистики. Выставка стала смотром инноваций в логистике и определила путиразвития этой важнейшей сферы экономики в будущем. Цифровизация и автоматизация доминировали на выставке. Участие в мероприятии приняли около 1500 фирм. Девиз выставки «Smart – Sustainable – Safe»(«Ловкость – Устойчивость – Надежность»). Выставка разместилась в 10 зданиях выставочного центра общей площадью свыше 120 тыс. м2. Мероприятие было хорошо структурировано и отличалось большимчислом экспонатов. В разделе цифровизации и новых информационных технологий наибольший интерес вызвали экспонаты, отражающие цифровизацию логистических сетей поставок. Представленные программные продукты обеспечивают цифровизацию цепей поставок на высоком уровне. На выставке были экспонированы новые транспортно-складские системы и новые технологии комплектования заказов. Продемонстрированы новые виды подъемно-транспортного и складского оборудования, например, вилочные электропогрузчики,краны-штабелеры, захватные устройства и др. Выставка подтвердила курс на цифровизацию и автоматизацию логистики, необходимость которыхопределена концепцией четвертой промышленной революции и актуализирована требованиями внедрения электронной коммерции.Новые цифровые платформы и системы, новейшие склады и виды подъемно-транспортного оборудования, логистические технологии и программные продукты наглядно показали достижения и пути развитиялогистики, как важнейшей сферы современной экономики.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>International exhibition of internal logistics was held in Stuttgart (Germany) after a two-year break due to COVID-19 pandemic. The exhibition was a representative review of innovations in logistics and identiﬁed future developmental trends for this most important sphere of economics. Digitalization and automation dominated the exhibition with participation of about 1,500 companies. Exhibits reﬂecting the digitalization of logistic supply networks attracted the greatest interest in the section of digitalization and new information technologies. The displayed software products ensure high-level digitalization of supply chains. New transportation and storage systems and new technologies for picking orders were put on display at the exhibition. New types of hoisting &amp; handling and storage equipment were widely exhibited, for example, electric fork lift trucks, stacker cranes, grabbing devices, etc.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>логистика</kwd><kwd>выставки</kwd><kwd>цифровизация</kwd><kwd>автоматизация</kwd><kwd>склады</kwd><kwd>роботы</kwd><kwd>подъемно-транспортное оборудование</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>logistics</kwd><kwd>exhibitions</kwd><kwd>digitalization</kwd><kwd>automation</kwd><kwd>storages</kwd><kwd>robots</kwd><kwd>hoisting and handling equipment</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">LogiMat erneuert stark am Start. DHF Intralogistik. 2022;4: 10-11.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">LogiMat erneuert stark am Start. DHF Intralogistik. 2022;4: 10-11.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Supple Chain Software 2.0 “EPG One». DHF Intralogistik. 2022;4:104-105.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Supple Chain Software 2.0 “EPG One». DHF Intralogistik. 2022;4:104-105.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Vision Logistics. DHF Intralogistik. 2022;4:95.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vision Logistics. DHF Intralogistik. 2022;4:95.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Automatisierungslösungen für das Kleinteilelager. DHF Intralogistik. 2022;4:20.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Automatisierungslösungen für das Kleinteilelager. DHF Intralogistik. 2022;4:20.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Lagertechnik komplett neu gedacht. DHF Intralogistik. 2022;4:32.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lagertechnik komplett neu gedacht. DHF Intralogistik. 2022;4:32.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Joghurt non stop: Retroﬁt im laufenden Betrieb. F+H: Fördern und Heben. 2022;72(1-2):10-11.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Joghurt non stop: Retroﬁt im laufenden Betrieb. F+H: Fördern und Heben. 2022;72(1-2):10-11.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Intralogistik modular und ﬂexible. Techn. Logist. 2022; 62(4):62.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Intralogistik modular und ﬂexible. Techn. Logist. 2022; 62(4):62.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Intelligent integrierte Batterie. DHF Intralogistik. 2022;4;6.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Intelligent integrierte Batterie. DHF Intralogistik. 2022;4;6.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Grosser Stand — grosser Auftritt. DHF Intralogistik. 2022; 4:81.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Grosser Stand — grosser Auftritt. DHF Intralogistik. 2022; 4:81.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Die E-Commerce von Morgen. DHF Intralogistik. 2022;4: 18-19.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Die E-Commerce von Morgen. DHF Intralogistik. 2022;4: 18-19.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Die Idee des Palletspiders. DHF Intralogistik. 2022;3: 42-43.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Die Idee des Palletspiders. DHF Intralogistik. 2022;3: 42-43.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Treppensteiger, Palettenmagazin und Regale. DHF Intralogistik. 2022;4:50.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Treppensteiger, Palettenmagazin und Regale. DHF Intralogistik. 2022;4:50.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
