кандидат экономических наук; доцент; ректор,
190031; г. СанктПетербург; Московский пр.; д. 9
Cand. Sci. (Econ.); Associate Professor; Rector,
9 Moskovsky pr., St. Petersburg 190031
доктор технических наук, доцент, и. о. заведующего кафедрой «Управление эксплуатационной работой»,
190031, г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9
Dr. Sci. (Eng.), Associate Professor, Acting Head of the Department of “Operations Management”,
9 Moskovsky pr., St. Petersburg 190031
доктор технических наук, заведующий кафедрой «Автоматика и телемеханика на железных дорогах»,
190031, г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9
Dr. Sci. (Eng.), Head of the Department of “Automation and Telemechanics on Railways”,
9 Moskovsky pr., St. Petersburg 190031
доктор технических наук, и. о. заведующего кафедрой «Инженерная химия и естествознание»;
190031, г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9
Dr. Sci. (Eng.), Acting Head of the Department of “Engineering Chemistry and Natural Sciences”,
9 Moskovsky pr., St. Petersburg 190031
Приведено исследование новой роли транспортного университета в условиях антироссийских санкций. Ставятся такие вопросы, как «Политизация науки и образования — вызов или панацея? Вынужденная деглобализация деятельности вуза — точка роста? Кризис для отрасли — время возможностей?» Показано, что миссией современного вуза становится лидерство в создании принципиально новой техники, технологий и человеческого капитала для транспорта.
Применялись материалы из открытых источников сети Интернет, инструменты экосистемного и проектного подхода, методы системного анализа, теории синергетики и управления инновациями.
Представлены ключевые научные результаты работы Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) в 2022 г., направленные на обеспечение технологического суверенитета РФ. Показана роль научных результатов, полученных ПГУПС, в национальной экономике по трекам: новые материалы и технологии в строительстве; автоматизация и цифровизация; экспертное и научно-методическое обеспечение реализации крупномасштабных транспортных проектов; сотрудничество с академическими и высокотехнологическими партнерами.
Авторы полагают, что гарантировать прорывное наукоемкое развитие отечественной транспортной экосистемы может и должен интеллектуальный потенциал отраслевого вуза как поставщик «инженерного спецназа» для решения инженерных задач мировой актуальности.
The work is devoted to the study of the new role of the transport university in the conditions of anti-Russian sanctions. The paper raises such questions as “Is the politicization of science and education a challenge or a panacea? Forced deglobalization of university activities — a point of growth? The crisis for the industry is a time of opportunity?” It is shown that the mission of a modern university is leadership in the creation of fundamentally new equipment, technologies and human capital for transport.
Materials from open Internet sources, tools of ecosystem and project approach, methods of system analysis, theory of synergetics and innovation management were used.
The key scientific results of the work of PGUPS in 2022 aimed at ensuring the technological sovereignty of the Russian Federation are presented. The role of the scientific results obtained by PGUPS in the national economy in the following tracks is shown: new materials and technologies in construction; automation and digitalization; expert and scientific and methodological support for the implementation of large-scale transport projects; cooperation with academic and high-tech partners.
It can be assumed that the intellectual potential of a branch university as a supplier of “engineering special forces” for solving engineering problems of global relevance can and should guarantee the breakthrough high-tech development of the domestic transport ecosystem.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.