<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">techtransp</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Техник транспорта: образование и практика</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Transport Technician: Education and Practice</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2687-1025</issn><issn pub-type="epub">2687-1033</issn><publisher><publisher-name>Federal state budget establishment additional professional education «Educational and instructional center for railway transportation»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.46684/2687-1033.2023.2.161-168</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">techtransp-443</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЛОГИСТИКА. ЭКОНОМИКА ТРАНСПОРТА. УПРАВЛЕНИЕ ПРОЦЕССАМИ ПЕРЕВОЗОК</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>LOGISTICS. TRANSPORT ECONOMICS. TRANSPORTATION PROCESS MANAGEMENT</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Развитие складской логистики на современном этапе</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Development of warehouse logistics at the present stage</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0003-4114-9525</contrib-id><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Тиверовский</surname><given-names>В. И.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Tiverovsky</surname><given-names>V. I.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Тиверовский Владимир Изекильевич — кандидат технических наук, старший научный сотрудник отдела научной информации по транспорту, ВИНИТИ РАН.</p><p>125190, Москва, А-190, ул. Усиевича, д. 20</p><p>РИНЦ ID: 5685-3036</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Vladimir I. Tiverovsky — Cand. Sci. (Eng.), Senior Researcher of the Department of Scientific Transport Information, All-Russian Institute of Scientific and Technical Information of the Russian Academy of Sciences.</p><p>20 Usievich st., A-190, Moscow, 125190</p><p>ID RSCI: 5685-3036</p></bio><email xlink:type="simple">Tiverovsky@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Всероссийский институт научной и технической информации Российской академии наук</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>All-Russian Institute of Scientific and Technical Information of the Russian Academy of Sciences</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2023</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>23</day><month>06</month><year>2023</year></pub-date><volume>4</volume><issue>2</issue><fpage>161</fpage><lpage>168</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Тиверовский В.И., 2023</copyright-statement><copyright-year>2023</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Тиверовский В.И.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Tiverovsky V.I.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.ttspo.ru/jour/article/view/443">https://www.ttspo.ru/jour/article/view/443</self-uri><abstract><p>На примерах из зарубежной практики рассмотрен современный этап развития складской логистики, построенный на основе концепции цифровизации и автоматизации логистики и транспорта. Практическое решение задач развития логистики реализуется через реальные проекты, внедрение новейших технологий, строительство новых объектов и модернизацию действующих, применение инновационного подъемно-транспортного, складского и технологического оборудования, а также новых программных продуктов и цифровых систем. Технические решения представлены в проектах проектирования и строительства новых складов для штучных грузов и логистических центров.</p><p>Большое внимание уделено IT-системам в складской логистике, что позволило реализовать за рубежом ряд инновационных решений в цифровизации и автоматизации. Без технологии и систем IT сегодня невозможны эффективные внутренняя логистика, сервис, техническая поддержка подъемно-транспортного и складского оборудования. Поэтому управление жизненным циклом и профилактическое обслуживание требуют интеллектуальных инструментов.</p><p>Приведены примеры новых видов подъемно-транспортного и складского оборудования, обеспечивающих автоматизацию транспортно-складских и погрузочно-разгрузочных работ. Создание и практическое применение новых видов подъемно-транспортного и складского оборудования активно поддерживает реализацию общих целей развития складской логистики.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Using the examples from foreign practice the article considers the present stage of development of ware-house logistics based on the concept of digitalization and automation of logistics and transport. A practical solution to the problems of logistics development is implemented through real projects, the introduction of the latest technologies, the construction of new facilities and the modernization of existing ones, the use of innovative handling, storage and process equipment, as well as new software products and digital systems. Technical solutions in engineering and construction projects of the new general cargo warehouses and logistics centers are discussed.</p><p>Much attention is paid to IT systems in warehouse logistics, which made it possible to implement a number of innovative solutions in digitalization and automation abroad. Without technology and IT systems, effective internal logistics, service, technical support for handling and storage equipment are impossible today. Therefore, lifecycle management and preventive maintenance require smart tools.</p><p>Examples of the new types of handling and storage equipment are given, which control transport &amp; storage and loading &amp; unloading operations. The creation and practical application of new types of handling and storage equipment actively supports the implementation of common goals for the development of warehouse logistics.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>склады</kwd><kwd>логистика</kwd><kwd>цифровизация</kwd><kwd>IT-системы</kwd><kwd>автоматизация</kwd><kwd>системы управления</kwd><kwd>подъемно-транспортное оборудование</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>warehouses</kwd><kwd>logistics</kwd><kwd>digitalization</kwd><kwd>IT systems</kwd><kwd>automation</kwd><kwd>control systems</kwd><kwd>handling equipment</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Modulares Baukastensystem. Techn. Logist. 2022;62(9): 36-37.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Modulares Baukastensystem. Techn. Logist. 2022;62(9): 36-37.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Lagerlogistik neu dimensionieren. Techn. Logist. 2022; 62(9):32-33.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lagerlogistik neu dimensionieren. Techn. Logist. 2022; 62(9):32-33.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">So erhohen sie ihre Processeffizienz im Lager und Material-fluss. F+H: Fordern und Heben. 23. 22;72(9):12.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">So erhohen sie ihre Processeffizienz im Lager und Material-fluss. F+H: Fordern und Heben. 23. 22;72(9):12.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Behalter-Kompaktlager PowerCube. DHF Intralogistik. 2022;8:42.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Behalter-Kompaktlager PowerCube. DHF Intralogistik. 2022;8:42.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Automatische Hochregallager versorgt die Produktion. DHF Intralogistik. 2022;8:44.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Automatische Hochregallager versorgt die Produktion. DHF Intralogistik. 2022;8:44.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Digital planen und dokumentieren. Techn. Logist. 2022. Retrofi t und Maint. 2022;6-7.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Digital planen und dokumentieren. Techn. Logist. 2022. Retrofi t und Maint. 2022;6-7.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
