Головнич Александр Константинович — доктор технических наук, доцент, профессор кафедры проектирования, строительства и эксплуатации транспортных объектов, начальник Испытательного центра железнодорожного транспорта, БелГУТ.
246653, Гомель, ул. Кирова, д. 34
Aleksandr K. Golovnich — Dr. Sci. (Eng.), Associate Professor, Professor of the Department of Design, Construction and Operation of transport objects, Head of Railway Transport Test Center, Belarusian State University of Transport (BelSUT).
34 Kirova st., Gomel, 246653
Исследуется семантика понятия «цифровой двойник железнодорожной станции» на предмет соответствия существующему техническому и информационному уровню получения адекватного цифрового образа сложной динамической системы, способного корректно воспроизводить динамику технологических процессов и состояний объектов инфраструктуры и подвижного состава при определенных исходных условиях и факторных воздействиях. Цифровой двойник (ЦД) станции — это визуализированный модельный образ сложной технической системы, в котором конструирующие технологию модельные правила дают возможность приобрести модели дополнительные степени свободы, приводящие к возможности реконструкции многомерных вариаций потенциально возможных состояний вагонов и железнодорожного пути.
Предлагается использование альтернативного понятия информационной реплики, как отражающего адекватность формы и содержания трехмерных динамических моделей различных объектов железнодорожных станций.
Изучается возможность развития модельной инфореплики до уровня ЦД станции при формировании программной среды моделирования физики процессов и надежного прогнозирования состояний объектов в обозримом горизонте событий с продуцированием опасных состояний инфраструктуры и подвижного состава и программно контролируемым возвращением в зону нормативной технологии работы станции.
Полученные результаты позволят сформировать определенную и устойчивую точку зрения на функциональное поле возможного использования термина «цифровой двойник железнодорожной станции».
The semantics of the concept of “digital twin of a railway station” is investigated for compliance with the existing technical and informational level of obtaining an adequate digital image of a complex dynamic system that can correctly reproduce the dynamics of technological processes and states of infrastructure objects and rolling stock under certain conditions initial conditions and factorial influences. The digital twin of the station is a visualized model image of a complex technical system, in which the model rules constructing the technology make it possible to acquire models with additional degrees of freedom, leading to the possibility of reconstructing multidimensional variations of the potential states of cars and railway track.
It is proposed to use an alternative concept of an information replica, as reflecting the adequacy of the form and content of three-dimensional dynamic models of various objects of railway stations.
The possibility of developing a model info-replica to the level of a digital twin of the station is being studied in the formation of a software environment for modeling the physics of processes and reliable forecasting of the states of objects in the foreseeable event horizon with the production of dangerous states of infrastructure and rolling stock and a program-controlled return to the zone well, the regulatory technology of the station.
The results obtained will make it possible to form a definite and stable point of view on the functional field of the possible use of the term “digital twin of a railway station”.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.