techtranspТехник транспорта: образование и практикаTransport Technician: Education and Practice2687-10252687-1033Federal state budget establishment additional professional education «Educational and instructional center for railway transportation»10.46684/2687-1033.2020.4.360-365techtransp-83Research ArticleТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК. ТЕХНОСФЕРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ НА ТРАНСПОРТЕMETHODS AND TECHNOLOGY OF TRANSPORT MANAGEMENT. TECHNOSPHERIC SECURITY IN TRANSPORTЭкологический и технический расчет оборудования контрейлерного терминалаEnvironmental and technical calculation of equipment of the contrailer terminalТитоваТ. С.TitovaT. S.

Тамила Семеновна Титова — проректор по научной работе

190031, г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9

Tamila S. Titova — vice-rector for scientific work

9 Moskovsky pr., St. Petersburg, 190031

titova@pgups.ruМорозЮ. А.MorozJ. A.

Юлия Александровна Мороз — студент кафедры железнодорожные станции и узлы

190031, г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9

Julia A. Moroz — student of the Department «Railway stations and nodes»

9 Moskovsky pr., St. Petersburg, 190031

moroz.yulechka@list.ruПетербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС)РоссияEmperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS)Russian Federation20200211202014360365Copyright © Титова Т.С., Мороз Ю.А., 20202020Титова Т.С., Мороз Ю.А.Titova T.S., Moroz J.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.ttspo.ru/jour/article/view/83

Предмет исследования — технико-экологический расчет ключевых параметров оснащения контрейлерного терминала. Актуальность работы связана с практической необходимостью совершенствования организации условий труда работников терминально-складского объекта как сложного техносферного объекта, а также обеспечения рациональной работы погрузочно-разгрузочной техники. Перечисленные аспекты являются определяющими при последующем проектировании терминала по количеству штатных рабочих мест и по потребному количеству закупаемой/арендуемой техники, что обуславливает важность принимаемых управленческих решений на начальном, предпроектном этапе. Выполняются два блока расчета — экологический и технический, результаты которого в дальнейшем можно использовать при составлении сметно-финансового плана для проектирования сложного техносферного объекта — грузового (контрейлерного) терминала. Использовали аналитический, проектный методы, теории складских систем О.Б. Маликова, принципы техносферной безопасности. Выполнен расчет количества погрузочно-разгрузочных машин (ПРМ) типа Kalmar серии TR618i. Определено необходимое количество светильников с люминесцентными лампами для создания заданной нормативной освещенности и их расположение в рабочей зоне эксплуатируемого пространства терминала. Произведен расчет количества ПРМ, необходимых для обеспечения его бесперебойной работы, и их качественных показателей работы на перспективные объемы грузопереработки. Проведен расчет освещенности рабочих мест как условия обеспечения техносферной безопасности и требований эргономики. Выполненные экологические и технические расчеты могут быть усложнены вложенными оценочными и проектировочными методиками, направленными на оценку текущего состояния терминала и перспектив его дальнейшего развития/модернизации.

The subject of the study is the technical and environmental calculation of key parameters for equipping a contrailer terminal. The relevance of the work is related to the practical need to improve the organization of working conditions for employees of the terminal and warehouse facility as a complex technosphere object, as well as to ensure the rational operation of loading and unloading equipment. These aspects are crucial for the subsequent design of the terminal in terms of the number of full-time jobs and the required number of purchased/leased equipment, which determines the importance of management decisions at the initial, pre-project stage. There are two blocks of calculation — environmental and technical, the results of which can later be used in the preparation of an estimate and financial plan for the design of a complex technosphere object-a cargo (contrailer) terminal. Used analytical, design methods, theories of warehouse systems by O.B. Malikov, principles of technosphere safety. The calculation of the number of loading and unloading machines of the Kalmar type of the TR618i series was performed, as well as the necessary number of luminaires with fluorescent lamps to create a given standard illumination, and their location in the working area of the terminal’s operating space was determined. The calculation the number of loading and unloading machines required to ensure its smooth operation, and their quality indicators for the future volumes of cargo handling. The calculation of workplace illumination as a condition for ensuring technosphere safety and ergonomics requirements was also performed. It is noted that the performed environmental and technical calculations may be complicated by nested assessment and design methods aimed at assessing the current state of the terminal and the prospects for its further development/modernization.

экологические и технические параметры контрейлерного терминаларасчет освещенияэкологическая составляющаяэргономикаусловия обеспечения техносферной безопасностирасчет оборудования и технической оснащенностиконтрейлерный терминал как сложный техносферный объектecological and technical parameters of the contrailer terminallighting calculationecological componentergonomicsconditions for ensuring technosphere safetycalculation of equipment and technical equipmentcontrailer terminal as a complex technosphere objectReferencesАгунов А.В., Титова Т.С., Кручек В.А. О построении систем управления качеством электроэнергии // Электротехника. 2016. № 5. С. 14–19.Agunov A.V., Titova T.S., Kruchek V.A. On the construction of power quality control systems. Electrical Engineering. 2016; 5:14-19. (In Russian).Титова Т.С., Степанова А.А. Экологические проблемы транспортного строительства // Техносферная и экологическая безопасность на транспорте (ТЭБТРАНС-2014): тезисы докладов IV Международной научно-практической конференции. 2014. С. 80–81.Titova T.S., Stepanova A.A. Environmental problems of transport construction. Technosphere and environmental safety in transport (TEBTRANS-2014). Abstracts of the IV International Scientific and Practical Conference. 2014; 80-81. (In Russian).Svatovskaya L.B., Shershneva M.V., Baidarashvili M.M., Sychova A.M., Titova T.S., Yakimova N.I. et al. Foam concrete construction demolished waste // Proceedings of the International Conference on Sustainable Waste Management and Recycling. London, 2004. Pp. 199–203.Svatovskaya L.B., Shershneva M.V., Baidarashvili M.M., Sychova A.M., Titova T.S., Yakimova N.I. et al. Foam concrete construction demolished waste. Proceedings of the International Conference on Sustainable Waste Management and Recycling. London, 2004; 199-203.Маликов О.Б. Контейнерные терминалы: устройство, оборудование, проектирование, исследования. Саарбрюкен, Германия: Lambert Academic Publishing, 2014. 257 с.Malikov O.B. Container terminals: device, equipment, design, research. Saarbrücken, Germany, Lambert Academic Publishing, 2014; 257. (In Russian).Покровская О.Д. Эволюционно-функциональный подход к развитию транспортных узлов // Политранспортные системы: материалы IX Международной научно-технической конференции. 2017. С. 233–238.Pokrovskaya O.D. Evolutionary-functional approach to the development of transport hubs. Political transport systems: materials of the IX International Scientific and Technical Conference. 2017; 233-238. (In Russian).Покровская О.Д., Маликов О.Б. Эволюционно-функциональный подход к классификации транспортных узлов // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2017. Т. 14. № 3. С. 406–419.Pokrovskaya O.D., Malykov O.B. Evolutionary functional approach to transport nodes classification. Proceedings of Petersburg Transport University. 2017; 14(3):406-419. (In Russian).Маликов О.Б., Покровская О.Д. Анализ системы нормирования на железнодорожном транспорте с позиций логистики и клиентоориентированности // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2017. Т. 14. № 2. С. 187–199.Malykov O.B., Pokrovskaya O.D. Rate-setting system analysis of railroad transport from a position of logistics and customer-oriented approach. Proceedings of Petersburg Transport University. 2017; 14(2):187-199. (In Russian).Покровская О.Д., Маликов О.Б. Вопросы логистической иерархии железнодорожных объектов // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2016. Т. 13. № 4 (49). С. 521–531.Pokrovskaya O.D., Malikov O.B. Concerning the logistics hierarchy of railway facilities. Proceedings of Petersburg Transport University. 2016; 13(4):(49):521-531. (In Russian).Самуйлов В.М., Покровская О.Д., Цун Ц. Концепция «Новый шелковый путь» (Китай, Россия, Германия) // Инновационный транспорт. 2017. № 4 (26). С. 26–28. DOI: 10.20291/2311-164X-2017-4-26-28Samuylov V.M., Pokrovskaya O.D., Qiao Cong. Concept “New silk road” (China, Russia, Germany). Innotrans. 2017; 4:26-28. DOI: 10.20291/2311-164X-2017-4-26-28 (In Russian).Покровская О.Д., Титова Т.С. Понятийный аппарат терминалистики // Бюллетень результатов научных исследований. 2018. № 2. С. 29–43.Pokrovskaya O.D., Titova T.S. Research vocabulary of terminalistics. Bulletin of Scientific Research Result. 2018; 2:29-43. (In Russian).Дедюхина Н.В., Назарова В.А. Управленческий анализ деятельности бизнес-структур железнодорожного транспорта как инструмент реализации стратегии устойчивого развития транспортной отрасли // Известия Санкт-Петербургского государственного экономического университета. 2017. № 5 (107). С. 63–71.Dedyukhina N.V., Nazarova V.A. Management analysis of the railway transport business structures as a strategy implementation tool for the transport industry sustainable development. Bulletin of the Saint Petersburg State University of Economics. 2017; 5(107):63-71. (In Russian).Журавлева Н.А. Развитие рынка услуг железнодорожного транспорта в контексте экономической безопасности России // Экономические науки. 2015. № 11 (132). С. 15–19.Zhuravleva N.A. Development of the market for railway transport services in the context of Russia’s economic security. Economic Sciences. 2015; 11(132):15-19. (In Russian).Панова Ю.Н., Коровяковский Е.К., Титова Т.С. Экологические аспекты внедрения тыловых терминалов // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2011. № 3 (28). С. 15–23.Panova Yu.N., Korovyakovskiy E.K., Titova T.S. Ecological aspects of inland terminal implementation. Proceedings of Petersburg Transport University. 2011; 3(28):15-23. (In Russian).Титова Т.С., Покровская О.Д. Междисциплинарное положение теории терминалистики // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2018. Т. 15. № 2. С. 248–260.Titova T.S., Pokrovskaya O.D. Interdisciplinary proposition of the theory of terminalistics. Proceedings of Petersburg Transport University. 2018; 15(2):248-260. (In Russian).Новикова И.Д., Иванова Е.М., Заболоцкая К.А. Автоматизация расчета технико-эксплуатационных параметров железнодорожного грузового терминала // Техник транспорта: образование и практика. 2020. Т. 1. № 1–2. С. 76–82.Novikova I.D., Ivanova E.M., Zabolotskaya K.A. Automation of calculation of technical and operational parameters of a railway cargo terminal. Transport technician: education and practice. 2020; 1(1-2):76-82. (In Russian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.