<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">techtransp</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Техник транспорта: образование и практика</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Transport Technician: Education and Practice</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2687-1025</issn><issn pub-type="epub">2687-1033</issn><publisher><publisher-name>Federal state budget establishment additional professional education «Educational and instructional center for railway transportation»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.46684/2687-1033.2025.3.248-250</article-id><article-id custom-type="edn" pub-id-type="custom">WMOLPA</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">techtransp-848</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Роль территориальных управлений Росжелдора при открытии (закрытии) железнодорожных переездов</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>The role of territorial administrations of Roszheldor in opening (closing) railway crossings</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Брюханов</surname><given-names>В. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Bryukhanov</surname><given-names>V. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Виктор Викторович Брюханов — руководитель</p><p>630132, Новосибирская обл., г. Новосибирск, ул. Омская, д. 86А</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Viktor V. Bryukhanov — Head</p><p>86A Omskaya st., Novosibirsk, 630132</p></bio><email xlink:type="simple">info@stu.rlw.gov.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Сибирское территориальное управление Федерального агентства железнодорожного транспорта</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Siberian Territorial Administration of the Federal Agency for Railway Transport</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2025</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>21</day><month>08</month><year>2025</year></pub-date><volume>6</volume><issue>3</issue><fpage>248</fpage><lpage>250</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Брюханов В.В., 2025</copyright-statement><copyright-year>2025</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Брюханов В.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Bryukhanov V.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.ttspo.ru/jour/article/view/848">https://www.ttspo.ru/jour/article/view/848</self-uri><abstract><p>Обсуждается деятельность Сибирского территориального управления Росжелдора и его роль в управлении железнодорожным транспортом. Основное внимание уделено вопросам открытия и закрытия железнодорожных переездов.</p><sec><title>В 2009 г</title><p>В 2009 г. был издан приказ, определяющий порядок открытия и закрытия железнодорожных переездов. Росжелдор участвует в этом процессе, давая заключение о возможности открытия или закрытия переезда.</p></sec><sec><title>В сентябре 2018 г</title><p>В сентябре 2018 г. в порядок были внесены изменения, и к функциям Росжелдора добавилась обязанность по учету сведений о железнодорожных переездах. Владельцы инфраструктуры обязаны предоставлять в Росжелдор карточки железнодорожных переездов в течение 30 дней после открытия, закрытия или изменения сведений о переезде.</p></sec><sec><title>С 2023 г</title><p>С 2023 г. территориальные управления Росжелдора проводят работу по актуализации и наполнению информационного ресурса о железнодорожных переездах. Однако специалисты сталкиваются с отсутствием поступления необходимых сведений от организаций — владельцев железнодорожных переездов. В настоящее время направляются запросы этим организациям для получения информации.</p></sec></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article discusses the activities of the Siberian Territorial Administration of Roszheldor and its role in the management of railway transport. The main attention is paid to the issues of opening and closing railway crossings.</p><p>In 2009, an order was issued defining the procedure for opening and closing railway crossings. Roszheldor participates in this process, giving an opinion on the possibility of opening or closing the crossing.</p><p>In September 2018, changes were made to the procedure, and the responsibility for recording information about railway crossings was added to the functions of Roszheldor. Infrastructure owners are required to submit level crossing cards to Roszheldor within 30 days after opening, closing, or changing information about the crossing.</p><p>Since 2023, the territorial departments of Roszheldor have been working on updating and filling in the information resource on railway crossings. However, experts are faced with the lack of receipt of the necessary information from organizations that own railway crossings. Requests are currently being sent to these organizations to obtain information.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>территориальный орган</kwd><kwd>железнодорожная инфраструктура</kwd><kwd>государственные услуги</kwd><kwd>железнодорожный переезд</kwd><kwd>учет сведений</kwd><kwd>карточка железнодорожного переезда</kwd><kwd>владелец инфраструктуры</kwd><kwd>реестр железнодорожных переездов</kwd><kwd>актуализация информации</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>territorial authority</kwd><kwd>railway infrastructure</kwd><kwd>public services</kwd><kwd>railway crossing</kwd><kwd>accounting of information</kwd><kwd>railway crossing card</kwd><kwd>infrastructure owner</kwd><kwd>register of railway crossings</kwd><kwd>updating information</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
