techtranspТехник транспорта: образование и практикаTransport Technician: Education and Practice2687-10252687-1033Federal state budget establishment additional professional education «Educational and instructional center for railway transportation»10.46684/2687-1033.1.13techtransp-97Research ArticleЦИФРОВИЗАЦИЯ, ИННОВАЦИИ И МОДЕЛИРОВАНИЕ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМDIGITALIZATION, INNOVATION AND MODELING OF THE DEVELOPMENT OF TRANSPORT SYSTEMSАвтоматизация расчета технико-эксплуатационных параметров железнодорожного грузового терминалаAutomation of calculation of technical and operational parameters of a railway cargo terminalНовиковаИ. Д.NovikovaI. D.

Ирина Дмитриевна Новикова — эксперт по сертификации объектов водного и морского транспорта

 

Irina D. Novikova — expert on certification of water and sea transport objects

lit. A, 9 Lev Tolstoy st., St. Petersburg, 197022

insight1986@inbox.ruИвановаЕ. М.IvanovaE. M.

Елизавета Максимовна Иванова — студентка кафедры железнодорожные станции и узлы

190031, г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9

Elizaveta M. Ivanova — student of the Department of Railway stations and nodes

9 Moskovsky pr., St. Petersburg, 190031

ЗаболоцкаяК. А.ZabolotskayaK. A.

Ксения Алексеевна Заболоцкая — аспирант кафедры железнодорожные станции и узлы

190031, г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9

Ksenia A. Zabolotskaya — postgraduate of the Department of Railway stations and nodes

9 Moskovsky pr., St. Petersburg, 190031

Научно-диагностический центр «Научно-производственная фирма „Русская лаборатория“»РоссияResearch and Diagnostic Center “Research and Production Company “Russian Laboratory”Russian FederationПетербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС)РоссияEmperor Alexander I St. Petersburg State Transport UniversityRussian Federation20202806202011-27682Copyright © Новикова И.Д., Иванова Е.М., Заболоцкая К.А., 20202020Новикова И.Д., Иванова Е.М., Заболоцкая К.А.Novikova I.D., Ivanova E.M., Zabolotskaya K.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.ttspo.ru/jour/article/view/97

Рассмотрели вопросы автоматизации принятия решений по обоснованию типа разгрузочного участка терминала для тарно-штучных грузов — внешний или внутренний ввод железнодорожного пути рационален по критерию минимальных суммарных затрат. Актуальность темы исследования связана с широким распространением решения такого типа бизнесзадач в сегодняшних условиях транспортно-складского рынка. В грузовых терминалах стыкуются виды транспорта, преобразуются грузопотоки, что определяет как ключевое положение грузовых терминалов в современных цепях поставок, так и сложность решаемых при их проектировании задач. Для оперативного управления транспортно-логистическими процессами необходимо быстрое принятие бизнес-решений, что возможно обеспечить программной реализацией ряда расчетных процедур.

Использовали методы динамического и линейного программирования, синтаксис и инструментарий языка программирования Pascal ABC, аналитический, маркетинговый, проектный методы; материалы общего доступа и официальных сайтов, собственные исследования.

Охарактеризовали программный продукт по автоматизации расчета технико-эксплуатационных параметров железнодорожного грузового терминала. Программа позволяет рассчитать комплекс технических и экономических параметров работы грузового терминала, в частности, размер годового вагонопотока, потребную длину железнодорожного разгрузочного участка, а также годовые эксплуатационные (производственные) расходы и капитальные затраты на сооружение участка разгрузки вагонов по вариантам.

Программный продукт может быть полезен как в учебном процессе среднего и высшего образования, так и в практическом бизнесе при принятии бизнес-решений по планированию работы грузового терминала.

Research is the automation of decision-making on the justification of the type of unloading section of the terminal for single-piece cargo — external or internal input of the railway track is rational according to the criterion of minimum total costs. The relevance of the research topic is associated with the widespread solution of this type of business problems in the modern conditions of the transport and warehouse market. Cargo terminals connect modes of transport and transform cargo flows, which determines both the key position of cargo terminals in modern supply chains, and the complexity of tasks to be solved in their design. For operational management of transport and logistics processes, it is necessary to quickly make business decisions, which can be provided by software implementation of a number of settlement procedures.

Used dynamic and linear programming, syntax and tools of the Pascal ABC programming language, analytical, marketing, and project methods; materials of general access and official sites, own research.

A software product for automating the calculation of technical and operational parameters of a railway cargo terminal is described. The program allows you to calculate a set of technical and economic parameters of the cargo terminal operation, in particular, the size of the annual car traffic, the required length of the railway unloading section, as well as annual operating (production) costs and capital costs for the construction of the car unloading section by options.

The software product can be useful both in the educational process of secondary and higher education, and in practical business when making business decisions on planning the operation of a cargo terminal. 

грузовой терминалпрограммный продуктавтоматизация расчетатехнико-эксплуатационные параметрыпроектированиебизнес-задачавнешний и внутренний ввод железнодорожного путиcargo terminalsoftware productcalculation automationtechnical and operational parametersdesignbusiness taskexternal and internal railway track commissioningReferencesМаликов О.Б. Грузовые терминалы в системе организации поездопотоков // Железнодорожный транспорт. 2011. № 9. С. 74–77.Malikov O.B. Cargo terminals in the system of organization of train flows. Railway Transport. 2011; 9:74-77. (In Russian).Маликов О.Б. Деловая логистика. СПб.: Политехника, 2003. 223 с.Malikov O.B. Business logistics. St. Petersburg, Polytechnic, 2003; 223. (In Russian).Маликов О.Б. Контейнерные терминалы: устройство, оборудование, проектирование, исследования. Саарбрюкен, Германия: LAP LAMBERT Academic Publishing, 2014. 257 с.Malikov O.B. Container terminals: device, equipment, design, research. Saarbrücken, Germany, LAP LAMBERT Academic Publishing, 2014; 257. (In Russian).Маликов О.Б. Определение маршрута транспортного коридора в сети // Актуальные проблемы управления перевозочным процессом: сб. науч. тр. СПб., 2013. С. 97–105.Malikov O.B. Determining the route of the transport corridor in the network. Actual problems of transportation process control: collection of scientific works. St. Petersburg, 2013; 97-105. (In Russian).Маликов О.Б. Склады и грузовые терминалы. СПб.: Бизнес-Пресса, 2005. 648 с.Malikov O.B. Warehouses and freight terminals. St. Petersburg, Business Press, 2005; 648. (In Russian).Маликов О.Б. Теория складских систем // Интегрированная логистика. 2012. № 6. С. 36–39.Malikov O.B. Theory of warehouse systems. Integrated Logistics. 2012; 6:36-39. (In Russian).Ермолаев К.Н. и др. Экономика России: прошлое, настоящее, будущее: коллективная монография / под общ. ред. Н.А. Адамова. М.: Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка, 2014. 286 с.Ermolaev K.N. et al. Russian Economy: Past, Present, Future: collective monograph / ed. by N.A. Adamova. Moscow, Institute for the Study of Product Distribution and the Wholesale Market, 2014; 286. (In Russian).Покровская О.Д. Эволюционно-функциональный подход к развитию транспортных узлов // Политранспортные системы: материалы IX Международной научно-технической конференции. 2017. С. 233–238.Pokrovskaya O.D. The evolutionary-functional approach to the development of transport nodes. Political transport systems: materials of the IX International Scientific and Technical Conference. 2017; 233-238. (In Russian).Маликов О.Б., Покровская О.Д. Анализ системы нормирования на железнодорожном транспорте с позиций логистики и клиентоориентированности // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2017. Т. 14. № 2. С. 187–199.Malikov O.B., Pokrovskaya O.D. Rate-setting system analysis of railroad transport from a position of logistics and customer-oriented approach. Proceedings of Petersburg Transport University. 2017; 14(2):187-199. (In Russian).Покровская О.Д. Комплексная оценка транспортно-складских систем железнодорожного транспорта: дис. … докт. техн. наук. СПб., 2018. 377 с.Pokrovskaya O.D. Comprehensive assessment of transport and storage systems of railway transport: diss. ... doctor. tech. sciences. St. Petersburg, 2018; 377. (In Russian).Покровская О.Д., Титова Т.С. Понятийный аппарат терминалистики // Бюллетень результатов научных исследований. 2018. № 2. С. 29–43.Pokrovskaya O.D., Titova T.S. Research vocabulary of terminalistics. Bulletin of Scientific Research Result. 2018; 2:29-43. (In Russian).Покровская О.Д., Маликов О.Б. Вопросы логистической иерархии железнодорожных объектов // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2016. Т. 13. № 4 (49). С. 521–531.Pokrovskaya O.D., Malikov O.B. Сoncerning the logistics hierarchy of railway facilities. Proceedings of Petersburg Transport University. 2016; 13(4):(49):521-531. (In Russian).Покровская О.Д., Маликов О.Б. Эволюционно-функциональный подход к классификации транспортных узлов // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2017. Т. 14. № 3. С. 406–419.Pokrovskaya O.D., Malykov O.B. Evolutionary functional approach to transport nodes classification. Proceedings of Petersburg Transport University. 2017; 14(3):406-419. (In Russian).Самуйлов В.М. Концепция «Новый шелковый путь» (Китай, Россия, Германия) // Инновационный транспорт. 2017. № 4 (26). С. 26–28. DOI: 10.20291/2311-164X-2017-4-26-28Samyilov V.M., Pokrovskaya O., Qiao Cong. Concept «New silk road» (China, Russia, Germany). “Innotrans” Journal. 2017; 4(26):26-28. DOI: 10.20291/2311-164X-2017-4-26-28 (In Russian).Pokrovskaya O., Fedorenko R. Evolutionary-functional approach to transport hubs classification // Advances in Intelligent Systems and Computing. 2020. Pp. 356–365. DOI: 10.1007/9783-030-19756-8_33Pokrovskaya O., Fedorenko R. Evolutionary-functional approach to transport hubs classification. Advances in Intelligent Systems and Computing. 2020; 356-365. DOI: 10.1007/978-3-03019756-8_33Pokrovskaya O. Terminalistics as the methodology of integrated assessment of transportation and warehousing systems // MATEC Web of Conferences. 2018. Vol. 216. P. 02014. DOI: 10.1051/matecconf/201821602014Pokrovskaya O. Terminalistics as the methodology of integrated assessment of transportation and warehousing systems. MATEC Web of Conferences. 2018; 216:02014. DOI: 10.1051/ matecconf/201821602014Pokrovskaya O., Fedorenko R. Assessment of Transport and Storage Systems // VIII International Scientific Siberian Transport Forum. 2020. Pр. 570–577. DOI: 10.1007/978-3-030-37916-2_55Pokrovskaya O., Fedorenko R. Assessment of Transport and Storage Systems. VIII International Scientific Siberian Transport Forum. 2020; 570-577. DOI: 10.1007/978-3-030-37916-2_55Pokrovskaya O., Fedorenko R. Methods of rating assessment for terminal and logistics complexes // IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. 2019. Vol. 403. P. 012199. DOI: 10.1088/1755-1315/403/1/012199Pokrovskaya O., Fedorenko R. Methods of rating assessment for terminal and logistics complexes. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. 2019; 403:012199. DOI: 10.1088/1755-1315/403/1/012199Титова Т.С., Покровская О.Д. Междисциплинарное положение теории терминалистики // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2018. Т. 15. № 2. С. 248–260.Titova T.S., Pokrovskaya O.D. Interdisciplinary proposition of the theory of terminalistics. Proceedings of Petersburg Transport University. 2018; 15(2):248-260. (In Russian).Покровская О.Д., Коровяковский Е.К. Терминалистика — организация и управление в транспортных узлах // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2016. Т. 13. № 4 (49). С. 509–520.Pokrovskaya O.D., Korovyakovskij E.K. Terminalistics: organization and management in transport hubs. Proceedings of Petersburg Transport University. 2016; 13(4):(49):509-520. (In Russian).Покровская О.Д. Состояние транспортно-логистической инфраструктуры для угольных перевозок в России // Инновационный транспорт. 2015. № 1 (15). С. 13–23.Pokrovskaya O.D. The state of transport and logistics infrastructure in Russian coal transportation industry. “Innotrans” Journal. 2015; 1(15):13-23. (In Russian).Покровская О.Д., Самуйлов В.М. Международная логистика Транссибирской магистрали: использование транзитного потенциала России // Инновационный транспорт. 2016. № 3 (21). С. 3–7. DOI: 10.20291/2311-164X-2016-3-3-7Pokrovskaya O.D., Samuylov V.M. International Logistics of Trans-Siberian Railway: The use of transit potential of Russia. “Innotrans” Journal. 2016; 3(21):3-7. DOI: 10.20291/2311-164X2016-3-3-7 (In Russian).Покровская О.Д. Определение параметров терминальной сети региона (на примере Кемеровской области) // Транспорт Урала. 2012. № 1 (32). С. 93–97.Pokrovskaya O.D. Definition of Parameters of a Regions Terminal Network (by the Example of Kemerovo Region). Transport of the Urals. 2012; 1(32):93-97. (In Russian).Полянский Ю.А., Куренков П.В. Топологическое моделирование взаимодействия хозяйств железной дороги // Транспорт: наука, техника, управление. 2003. № 7. С. 8–18.Polyansky Yu.A., Kurenkov P.V. Topological modeling of the interaction of railways. Transport: science, equipment, management. 2003; 7:8-18. (In Russian).Полянский Ю.А., Куренков П.В. Дорожный центр ситуационного управления: проблемы создания и функционирования // Экономика железных дорог. 2003. № 1. С. 51–65.Polyansky Yu.A., Kurenkov P.V. The road center of situational management: problems of creation and functioning. Economics of Railways. 2003; 1:51-65. (In Russian).Ефремов В.А., Куренков П.В. Логистизация управления движением поездов // Логистика сегодня. 2004. № 5. С. 31–38.Efremov V.A., Kurenkov P.V. Logistics of train traffic control. Logistics today. 2004; 5:31-38. (In Russian).Мохонько В.П., Исаков В.С., Куренков П.В. Ситуационное управление перевозочным процессом // Транспорт: наука, техника, управление: сб. ОИ / ВИНИТИ. 2004. № 11. С.14–16.Mokhonko V.P., Isakov V.S., Kurenkov P.V. Situational management of the transportation process. Transport: science, equipment, management. 2004; 11:14-16. (In Russian).Бубнова Г.В., Зенкин А.А., Куренков П.В. Транспортные коридоры и оси в евразийских коммуникациях // Логистика — евразийский мост: материалы 12-й Международной научно-практической конференции. 2017. С. 25–33.Bubnova G.V., Zenkin A.A., Kurenkov P.V. Transport corridors and axis in Eurasian communications. Logistics — Eurasian bridge: materials of the 12th International Scientific and Practical Conference. 2017; 25-33. (In Russian).Быкадоров С.А., Куренков П.В., Серкова А.В., Чиркова О.В. Анализ методов определения себестоимости грузовых перевозок // Вестник транспорта. 2014. № 3. С. 30–41.Bykadorov S.A., Kurenkov P.V., Serkova A.V., Chirkova O.V. Analysis of methods for determining the cost of freight transportation. Bulletin of transport. 2014; 3:30-41. (In Russian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.