Алексей Павлович Лутай — студент
127994, г. Москва, ул. Образцова, д. 9, стр. 9
Alexey P. Lutay — student
build. 9, 9 Obraztsova st., Moscow, 127994
Петр Владимирович Куренков — доктор экономических наук, профессор, научный руководитель
127994, г. Москва, ул. Образцова, д. 9, стр. 9
Petr V. Kurenkov — Doctor of Economics, Professor, Scientific Advisor
build. 9, 9 Obraztsova st., Moscow, 127994
Рассмотрено устройство флекситанков, а также технико-технологические особенности перевозок грузов с их использованием. Актуальность темы связана с тем, что в настоящее время в мире почти 80 % международного транзита проходит именно в контейнерах, на внутренних рынках крупнейших стран мира товаропотоки также идут преимущественно в контейнерах. Флекситанки изучаются как инновационные инструменты организации цепей доставки грузов и товаров в контейнерах, имеющие все необходимое оборудование для перевозки разного рода грузов.
Применены аналитический и маркетинговый методы с учетом принципов теории логистики, логики, а также материалы общего доступа.
Представлено сравнение данного вида тары с другими транспортировочными средствами. Выявлено, что флекситара более ориентирована на неопасные жидкие грузы по своим характеристикам. Применение флекситанков позволяет сократить расходы на перевозку, снизить трудовые, временные и транспортные издержки, а также осуществить мультимодальную перевозку с использованием различных видов транспорта.
Установлено, что флекситанки могут выступать полноценной и многофункциональной альтернативой цистернам, танкконтейнерам и другой таре для транспортировки наливных материалов, являющихся неопасными грузами. Применение технологии перевозок грузов во флекситанках будет способствовать дальнейшему инновационному развитию грузовых мультимодальных перевозок и росту контейнеризации товарообмена в целом.
The device of flexitanks, as well as technical and technological features of the transportation of goods with their use, are considered. The relevance of the topic is due to the fact that at present almost 80 % of international transit in the world takes place in containers, on the domestic markets of the largest countries of the world, goods flows also go mainly in containers. Flexitanks are studied as innovative tools for organizing the chains of delivery of goods and goods in containers, having all the necessary equipment for transporting various kinds of cargo.
Analytical and marketing methods are applied, taking into account the principles of the theory of logistics, logic, as well as shared materials.
A comparison of this type of packaging with other transportation means is presented. It was revealed that flexitara is more oriented to non-hazardous liquid cargo in terms of its characteristics. The use of flexitanks allows to reduce transportation costs, reduce labor, time and transportation costs, as well as to carry out multimodal transportation using various modes of transport.
It is established that flexitanks can act as a full-fledged and multi-functional alternative to tanks, tank containers and other containers for transporting bulk materials that are non-hazardous cargoes. The use of technology for the transportation of goods in flexitanks will contribute to the further innovative development of multi-modal freight transportation and the growth of containerization of goods exchange in general.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.