Традиционные и перспективные системы технического обслуживания и ремонта тягового подвижного состава

Изучены различные системы технического обслуживания и ремонта тягового подвижного состава на примере моторвагонного подвижного состава, произведено их сравнение. Проведен анализ существующих, исторически сложившихся систем планово-предупредительного ремонта, и перспективных систем обслуживания и ремонта на основании данных технической диагностики.

В качестве примера рассмотрена система КОМПАКС®, которая является универсальной системой комплексного мониторинга технического состояния оборудования, обладающей гибкой распределенной параллельно-последовательной архитектурой, обеспечивающей высокую скорость и точность обработки информации. Основное преимущество КОМПАКС® — наличие автоматической экспертной системы поддержки принятия решений. Экспертная система предназначена для автоматической диагностики и прогнозирования технического состояния оборудования. Задача экспертной системы — оказание помощи персоналу в принятии необходимых обоснованных решений по управлению режимом работы и состоянием оборудования. Описана система работы, а также сферы применения и принцип работы данной системы комплексного мониторинга.

Создание информационно-измерительных систем контроля и диагностики дает возможность автоматизировать технологию и организацию технического обслуживания и текущего ремонта электровозов. Автор приходит к выводу о необходимости создания комплексной системы ремонта с научно обоснованным регламентным воздействием на оборудование, учитывающим реальное техническое состояние узлов и агрегатов электровоза. 

1. Мозгалевский А.В., Гаскаров Д.В. Техническая диагностика: непрерывные объекты: учебное пособие. М.: Высш. школа, 1975. 207 с.

2. Бервинов В.И. Техническое диагностирование локомотивов: учебное пособие. М.: УМК МПС РФ, 1998. 192 с.

3. Буйносов А.П., Стаценко К.А. Комплексы технической диагностики электроподвижного состава: учебно-методическое пособие. Екатеринбург: Изд-во УрГУПС, 2013. 119 с.

4. Диагностическая сеть депо Compacs-Net // НПЦ «Динамика». URL: https://www.dynamics.ru/products/compacs-netdepot/

5. Система комплексной диагностики секций электропоездов КОМПАКС-ЭКСПРЕСС-ТР3 // НПЦ «Динамика». URL: https://www.dynamics.ru/products/compacs-express-tr3/

6. Бортовая система мониторинга технического состояния оборудования электропоезда КОМПАКС-ЭКСПРЕСС-3 // НПЦ «Динамика». URL: https://www.dynamics.ru/products/compacsexpress-3/

7. Азовцев А.Ю., Баркова Н.А., Дегтерев С.Г. Опыт вибрационной диагностики подвижного состава в ОАО «РЖД» // Региональный центр инновационных технологий. 2010. URL: http://www.rcit.su/article016.html

8. Система комплексной диагностики электропоездов КОМПАКС-ЭКСПРЕСС-ТР1 // НПЦ «Динамика». URL: https://www.dynamics.ru/products/compacs-express-tr1/

9. Сергеев А.А. Применение «СМ-3001–АРМИД» для диагностики узлов и оборудования электропоездов в моторвагонном депо Горький–Московский // Инженерная фирма «ИНКОТЕКС». URL: http://www.encotes.ru/node/68

10. Система диагностики узлов и агрегатов моторвагонного подвижного состава КОМПАКС-Агрегат // НПЦ «Динамика». URL: https://www.dynamics.ru/products/compacs-agregat/