Использование поезда на водородном топливе для снижения загрязнения окружающей среды

Двигатель тепловоза является источником загрязнения атмосферы. Тепловоз устроен таким образом, при котором используется большое количество топлива и масла. Определенный тип дизельного двигателя (тепловоза) имеет очень большой расход масла, что нецелесообразно и нерентабельно с точки зрения экологии и экономики. Масло, которое омывает поршень, попадает в камеру сгорания и в виде гари и сажи выбрасывается в окружающую среду. Часть топлива расходуется не в полном объеме и выходит в выхлоп. Стоимость транспортируемого груза напрямую зависит от стоимости топлива, масла и протяженности пути.

Проведен анализ работы фильтров, установленных в тепловозе, который говорит о частичной очистке газов. Установлено, что количество выбрасываемых веществ в окружающую среду железнодорожным предприятием составляет 7–8 %.

Сделан вывод о том, что для снижения уровня загрязнения атмосферы необходимо внедрение современного оборудования, например водородного поезда, решающего вопросы экологии и экономики.

1. Андрющенко А.А., Зарифьян (мл.) А.А., Романченко Н.В., Талахадзе Т.З., Талахадзе С.М. Анализ вариантов тяговой системы маневрового контактно-аккумуляторного электровоза // Транспорт: наука, образование, производство: сборник научных трудов. Т. 2. 2020. С. 57–60. EDN LDBQYP.

2. Логвинова И.К. Экология на железнодорожном транспорте: учебное пособие. Ростов-на-Дону: ФГБОУ ВО РГУПС, 2017. 131 с.

3. Павлова Е.И. Экология транспорта. М.: Высшая школа, 2016. 344 с.

4. Попова И.М., Карнакова В.В. Обеспечение безопасности движения поездов путем внедрения инновационных систем // Техник транспорта: образование и практика. 2024. Т. 5. № 2. С. 217–222. DOI: 10.46684/2687-1033.2024.2.217-222. EDN WGNTWV.

5. Водородные поезда экономически неэффективны, но работать над ними нужно // РЖД-Партнер. 2024. URL: https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/vodorodnye-poezda-ekonomicheski-neeffektivny-no-rabotat-nad-nimi-nuzhno/

6. Поезд на водороде. Почему этот газ еще не стал заменой «грязного» топлива? // Onliner. 2020. URL: https://tech.onliner.by/2020/11/18/poezd-na-vodorode

7. Семенова М.А., Панкратов Д.А. Водородные поезда как условие благополучной экологической обстановки нашей страны // Молодой ученый. 2024. № 38 (537). С. 19–22. EDN HASNQH.

8. Новости Трансмашхолдинга: в России появятся поезда на водородных топливных элементах // Локомотив. 2019. № 10 (754). С. 10. EDN UILZUY.

9. Ключников И.С., Бучанова Я.А. Перспективы развития водородных поездов // Молодой ученый. 2021. № 28 (370). С. 34–36. EDN SHOGHW.

10. Стельмашенко К.В. Экономическая оценка эксплуатации пассажирских поездов на водородных топливных элементах // Вклад транспорта в национальную экономическую безопасность: труды VI Международной научно-практической конференции. 2021. С. 187–189. EDN PFVVHI.

11. Кривоногов Д.В., Иванова А.П. Скоростной поезд с водородным реактивным двигателем // Молодежная наука в XXI веке: традиции, инновации, векторы развития: материалы Международной научно-исследовательской конференции молодых ученых, аспирантов и студентов. 2021. С. 123–125. EDN ULOTWS.

12. Назаров Д.В. Российский поезд на водороде — далекая мечта или близкая реальность? // Транспорт на альтернативном топливе. 2020. № 2 (74). С. 39–45. EDN IJHTVH.