Культура безопасности: от студента к профессионалу

   Тема культуры безопасности движения в последнее время часто звучит на селекторных совещаниях руководителей служб. Что подразумевает это понятие, как оно взаимосвязано с менеджментом безопасности и почему данные направления работы относятся к основным задачам холдинга «РЖД» в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта? Проанализированы причины нарушения безопасности движения, которые связаны с влиянием человеческого фактора, нарушением трудовой дисциплины, ненадлежащим выполнением должностных обязанностей.

   Главная задача исследования — найти подходы к повышению уровня культуры безопасности среди работников железнодорожного транспорта.

   Чаще всего при решении какой-то определенной задачи необходимо выходить за ее рамки и рассматривать вопросы, которые на первый взгляд не относятся к сути проблемы, но чем больше углубляешься в изучение, приходишь к выводам, показывающим связь между собой иногда самым неожиданным и непредсказуемым образом. Как повысить культуру безопасности движения среди работников компании? Возможно ли изменить мышление работника, чей профессиональный опыт оценивается не одним годом, а десятилетиями? По мнению автора, сотрудник, который нарушает безопасность на протяжении долгих лет, уже не сможет выполнять свои должностные обязанности как следует. Это «профессиональный» порок, который невозможно исправить, потому что чаще всего его так научили на этапе стажировки на производстве. Многих случаев можно было бы избежать, потому что мелкие нарушения в совокупности с определенными факторами являются фатальными.

1. Бересток Н.Н., Овчинникова Е.А., Кобзев В.А., Шумский С.П., Куртикова Э.Р. Оценка влияния человеческого фактора на транспортные происшествия в хозяйстве перевозок // Тенденции развития железнодорожного транспорта и управления перевозочным процессом : материалы Международной юбилейной научно-технической конференции, посвященной 95-летию кафедр «Железнодорожные станции и транспортные узлы», «Управление эксплуатационной работой и безопасностью на транспорте». 2019. С. 137–144. EDN: UNJFJA.

2. Аксенов В.А., Завьялов А.М. Пути повышения эффективности содержания объектов инфраструктуры железных дорог // Известия Транссиба. 2013. № 2 (14). С. 113–117. EDN: QCGDTD.

3. Манаков А.Л., Воробьев В.С., Яньшина И.В., Репина И.Б. Человеческий фактор в технологических процессах железной дороги // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2018. № 4 (47). С. 5–14. EDN: ZABLPV.

4. Зарубина Р.В. Формирование культуры безопасности // Вестник Таганрогского государственного педагогического института. 2010. № 2. С. 240–245. EDN: OYLMKD.

5. Масленникова В.Ш., Хайруллин Э.Р. К вопросу о культуре безопасности личности // Вестник Казанского государственного университета культуры и искусств. 2015. № 2–2. С. 67–71. EDN: UCBKHJ.

6. Культура безопасности в ОАО «РЖД. 2016. URL: https://www.samgups.ru/news/kultura_bezopasnosti_v_oao_rzhd/

7. Изменение сознания // Пульт управления. URL: http://www.pult.gudok.ru/archive/detail.php?ID=899779

8. Сухов Ф.И., Попов В.Г., Боландова Ю.К., Асманкин Е.Г. Управление безопасностью и культура безопасности на транспорте // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2019. Т. 16. № 4. С. 611–619. DOI: 10.20295/1815-588X-2019-4-611-619. EDN: BVJCYU.

9. Пономарев В.М. Обеспечение безопасности труда на железнодорожном транспорте // Транспорт Российской Федерации. 2011. № 1 (32). С. 44–46. EDN: NTNRFR.

10. Зайкова С.Н. Транспортная безопасность в структуре безопасности на железнодорожном транспорте: понятие и особенности // Вестник Саратовской государственной юридической академии. 2023. № 3 (152). С. 95–105. DOI: 10.24412/2227-7315-2023-3-95-105. EDN: GGCYLO.

11. Кобзев В.А., Алаев М.М., Овчинникова Е.А., Бересток Н.О. Технические средства обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте : учебно-методическое пособие. М.: РУТ (МИИТ), 2020. 151 с.

12. Камышев А.И. Требования к компетентности персонала и управление знаниями // Методы менеджмента качества. 2017. № 1. С. 14–20. EDN: XHGACV.

13. Стельмашенко О.В., Иванов И.А. Корпоративная культура ТЧЭ-13 // Экономика и социум. 2022. № 11–1 (102). С. 886–892. EDN: HUSKGY.

14. Горелик А.В., Тарадин Н.А., Пархоменко А.А., Дорохов В.С. Экспертная оценка влияния человека на надежность работы систем железнодорожной автоматики // Наука и техника транспорта. 2018. № 3. С. 49–54. EDN: XYMIZV.